外观设计更运动，智驾“上车”，新款秦PLUS EV到店

在10万级纯电紧凑型轿车市场中，自主品牌的表现是相对较好的，其中比亚迪秦PLUS EV就是一个不错的选项，最近比亚迪汽车多款车型都将“智驾”上车，比亚迪秦PLUS EV智驾版目前也陆续到店了，新车的售价区间为10.98万-12.98万元，那么新车的产品力表现如何呢?

比亚迪秦PLUS EV智驾版的外观设计的更加得体，车头处理的有着更强的“电气化”属性，进气格栅采用的是封闭式的设计，上方装饰了加粗的“秦”的汉字标识，前大灯组的造型饱满，保持一定角度的倾斜，内部透镜的造型进行了调整，采用的是单层竖状的布局，点亮之后的辨识度比较高，两侧的扩散器设计的更具攻击性，凹陷式的处理还能呈现出不错的立体感，中间的进气口造型修长，前包围处理的比较厚实。

车身的造型流畅舒展，车窗周边的线条处理的比较细腻，而且采用的是黑色的涂装，突出的腰线设计的颇具力量感，和下裙位置的筋线相呼应，丰富了车身的层次感，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂造型运动，同样也采用的是黑色涂装。车尾的层次感清晰，车顶还装饰了鲨鱼尾鳍，并且内置了摄像头，尾灯组采用的是贯穿式的设计，两侧是中国结的样式，点亮之后的辨识度比较高，反光灯带较为修长，后包围装饰了大面积的护板，提升了视觉重心。

新车的内饰设计的更上档次，车内的大部分区域采用的是软质和皮质材料包裹，细节处亮色的缝线提升了车内的氛围感，空调出风口等细节处还装饰了镀铬饰条来提升质感，8.8英寸的液晶仪表盘造型方正，能够显示清晰的数据，12.8英寸的悬浮式中控屏内置的是Dilink 100车机系统，这套车机系统功能丰富，UI界面设计的比较精致，响应速度也不错，新增双桌面随心切换、3D控车等功能。

多功能方向盘造型圆润，采用的是皮质材料包裹，两侧配备了整齐的物理按键，并且新增了“智驾”拨片。操控台区域的布局合理，电子换挡杆的造型和宋L的换挡杆造型一致，两侧配备了整齐的物理按键。前排座椅的造型得体，采用的是仿皮材质包裹，能够提供不错的支撑性。

智驾层面，新车配备了12个超声波雷达、12颗摄像头以及5个毫米波雷达组成的29个感知元件，搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100)，可以实现高快领航等功能，同时还支持自动泊车功能，能够有效的解决“停车难”的问题。

动力方面，新车提供的是前置单电机，电动机总功率为100KW，总扭矩为180N.m，续航方面，新车提供的是容量为48kWh、57.6kWh的电池组，纯电续航里程分别为420KM、510KM，并且支持快充。此外，新车采用e平台3.0技术，八合一电动力，并且配备了热泵系统，实际续航表现值得期待。

总结：如果您的预算充足，510KM超越版车型是更值得考虑的，除了续航更长之外，还支持单天窗、手机无线充电、前排座椅加热、多色氛围灯、8喇叭的扬声器，舒享配置更丰富。