2月份工信部没有公布最新一批新车申报图，但最新的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称“《目录》”）却曝出不少猛料。

新能源车能减免车辆购置税并不是什么大新闻，但《目录》中公布了小米YU7、问界M8等各款新能源车的电池容量、纯电续航等关键参数。

这些参数看似只是产品的冰山一角，但我们可以结合这些参数更清楚地分析出新车的竞争力，甚至还能摸出品牌的产品规划。

蔚来萤火虫：定位仍存大问题

在2024 NIO Day中，蔚来正式发布全新子品牌“Firefly萤火虫”，并针对首款车型萤火虫给出14.88万元的预售价。在工信部公布《目录》之前，我们对萤火虫能掌握的信息只有外观，以及“可充可换”的补能方式等方面，参数曝光之后，萤火虫的竞争力逐步浮上水面。

图源：萤火虫官网

根据工信部信息，萤火虫暂时只推出一种动力总成，搭载容量为42.1kWh的磷酸铁锂电池组以及最大功率为105kW的驱动电机，提供420km的CLTC纯电动续航里程，并支持换电模式。

老实说，国内市场其实没有与萤火虫直接对标的竞争对手，因为在纯电动小型车这一细分市场中，大部分车型的售价在10万元出头，唯有江淮钇为3的顶配版才来到14.99万元。

江淮钇为3顶配版拥有405km的纯电续航、70kW前置电机、41kWh电池组，相比之下萤火虫的相关参数还算比较主流，再加上换电技术的应用，确实能null