
风云A8L全球首场直播碰撞上市 指导价10.99万元起
2024年12月17日,“中级混动轿车新标杆”——奇瑞风云A8L正式上市,指导价10.99万元起,并推出购车至高享价值41000元6重礼遇。凭借鲲鹏超能混动C-DM5.0系统“全域高性能、持续高节能、电池高安全”的核心优势,将为用户带来更愉悦的出行体验,结合同级领先的产品实力与堪比豪华轿车的产品价值,风云A8L将是同级市场的最优选择。

此次上市发布会前夕,奇瑞风云A8L开启了吉尼斯最长续航世界纪录挑战,在全国用户与吉尼斯官方的严格监督下,风云A8L从香格里拉的雪山之巅启程,途经昆明的四季花海、南宁的绿城风光、中山的岭南风情与历史文化遗迹,最终抵达文化底蕴深厚的汕头,这不仅是一次对风云A8L续航能力的极限考验,对奇瑞混动技术的一次全面检验,更是一次穿越四季、跨越山河的壮丽之旅,向用户展示了这个时代最好的混动的硬核实力。

外观方面,风云A8L以东方美学设计的时尚动感、高效节能的新时代混动性能、全球标准的安全冗余以及同级最优的全面智能舒享体验于一身,重新定义了中级混动轿车的新标准。沿用奇瑞风云序列的东方美学,风云A8L的设计的灵感便来自于天上的游云,将其与诗意的东方美学将结合,云象征着恣意和优雅,其含蓄而张扬的美感,不仅能展现风云A8L 的流云之美,也愿用户们驾驶风云A8L一起云游东方。

云鳞 格栅:“月行青天入重云,金波泄泄穿鱼鳞。”如晴空之上,鳞云遍布,光亮透过云层而出,霞光璀璨。
晨曦 大灯:“雾里看花几度秋,云开天地阔。”如光亮透过云层云雾,带来光亮,为我们照亮前方的道路。天地自然宽阔,道路任你驰骋

流云 尾灯:“寒山遮不住,万事流云渡。”流云颇具速度感,仿佛汽车如同在云中穿行,给人以自由和畅快的视觉体验。


进入车内,“桂枝日已绿,拂雪凌云端”。在风云A8L 的座舱内,仿佛坠入云端,舒适惬意,又如临云之上,纵览九霄。
智云 大屏:灵感源于“著我静者心,独得看云趣”风云A8L 大屏中提供了流畅的且智能的车载体验,让出行充满乐趣与期待。
通过游标卡尺的精确测量,用户可以清楚看到风云A8L相比同级竞品在用料上的差距。风云A8L的防撞梁拥有同级领先的78.13%覆盖率,在游标卡尺的测量下,观众与用户可以看到防撞梁的长度与厚度、吸能盒的长度等用料诚意,是真正能守护用户出行安全的混动家轿。
同级市场中,风云A8L是少数全车采用铝合金、高强度钢、热成形钢打造的车型,其中,高强度钢占比达80%、热成型钢占比达20.6%;相比之下,同级市场中其他车型在车辆关键部位采用了铁质材料,相比铝合金、高强度钢、热成形钢安全度不足,无法守护用户出行安全,通过吸铁石的测试,用户可以清晰看到风云A8L的用料诚意。

作为全球首个直播碰撞上市的车型,风云A8L有着无可匹敌的实力与自信。一方面,基于全球五星安全标准设计的风云A8L整车高强度钢占比达80%、热成型钢占比达20.6%,拥有同级市场中最牢固的车身结构。另一方面,秉承奇瑞标准,每款车都会在奇瑞碰撞安全试验室经过67个场景以上的反复安全碰撞测试,在出厂前需要进行超7500次的模拟整车碰撞,然后还进行100多次的实车碰撞。风云A8L希望借助直全球直播碰撞测试,让全球用户看见奇瑞“安全才是最大的豪华”的诚意。

风云序列作为奇瑞品牌旗下的重要分支,致力于满足新能源时代全球用户混动出行的需求。作为“中级混动轿车新标杆”——奇瑞风云A8L凭借“高效节能、顶格安全、智能科技、舒享驾乘”四大核心优势,将成为理性消费的「舒适生活乐享家」人群提供出行新选择。
本网点评,风云A8L的碰撞测试,都是选的高难度的碰撞,其实在日常通行中,遇到的概率很小,这也足以证明风云A8L,在安全方面,做到了极限,重塑混动家轿新标杆,在同级同价位中必将成为首选车型。




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推荐优点: 刚一开始想换车的时候没有考虑到奇瑞,因为之前奇瑞它们的车外观 内饰都不好看,所以没在考虑范围中,直到有一天在路上看到一辆奇瑞车从我旁边驶过,我脑海里突然一想“哎奇瑞车什么时候出了个这么好看的SUV了”是我喜欢的车型,第二天马上去4s店看,瑞虎七没错就是它,打开车门一看第一感觉就是“哎这新车居然都没闻到什么味道”再看看奇瑞可以用料厚道.环保,手摸到大部分都是软包裹的内饰,说实话奇瑞现在.车外观.内饰.中控.三大件都进步了很大!问了销售得知有置换补贴,商量好价格,马上就定车了。用车半年6000公里车主,说说用车感受吧!刚提车的时候开,觉得车好大开起来东躲西躲的,本来老司机弄得像是个新手似的!尴尬呀开了半个月才习惯过来,后面才慢慢去欣赏它美。先说说它的操控吧!开它走过森林公园一些山路,进入弯道.出弯道都比线性,车身都不会倾斜太多,可能这就是避震有点硬的原因吧!方向轻而不松指哪打哪,油门和刹车都比较线性,踩油门不会觉得有空的感觉,踩刹车不是急刹的话.都不会有点头,总来说比较人性化,会跟着感觉走。1.5T cvt对于我来说够用了,起步.超车.半坡起步,都没问题。说一下油耗吧!对于这一台瑞虎七1.465吨车身.安现在的油价来说居然没有超过六毛,我个人觉得挺吃惊的!驾驶感受吧!车机系统挺好用的,还可以和手机互联,座位包裹的挺好的,跑长途比原来那辆舒服好多,不会那么累,隔音.我开了朋友同级别的几辆车,瑞虎七算是最好的。灯光,氛围灯,迎宾灯,个人觉得所有灯光都是LED,还没有去核实,最喜欢它的熏黑尾灯,要是前面大灯加两个天眼大灯,哪里完美了。 缺点: 话说“人无完人.车无完车”说下它的缺点,就它的四条避震,说它硬吧!跑高速的时候又觉得刚刚好!低速过坑洼.减速带时就真的过滤的不太好。我觉得吧!要是把雪铁龙“天逸”的那四条避震装到.瑞虎七.上那它是不是就完美了呢!
评价车型:瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪华型
迈游者

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