抢先于埃尔法发布，雷克萨斯第二代LM

丰田新一代埃尔法的消息传得沸沸扬扬，但迟迟未见新车影踪，2023上海车展之际，雷克萨斯率先带来了第二代LM车系的全球首发。与新一代埃尔法采用同平台打造，依旧提供四座、六座、七座等多种车型，新车预计最快在今年底国内上市。

外观方面，整体设计更加倾向整体化，官方表示这是雷克萨斯新的电气化美学设计，标志性的纺锤形与前脸融为一体，官方称其为Spindle Body纺锤形车身。侧面一条主腰线从前面一直延伸到车尾，其余再车门下部利用曲面制造光影变化，营造出优雅的高级感。车尾采用弧形贯穿试尾灯，中间镶嵌着Lexus英文徽章。

尺寸方面，新LM长宽高分别为 5125x1890x1955毫米，与上一代车型相比三维尺寸都有所增长，轴距维持 3000毫米。

距离第一代LM的推出仅有4年时间，这个充满话题的车系已经迎来了大换代，与此前网传消息不同第二代LM并非由TNGA底盘搭载，而是在此前的平台上进行大幅度优化，车身刚性提升1.5倍，并且使用了线性电磁阀和频率感应阀的“AVS Suspension with Frequency-Sensitive Piston Valve”避震器，阻尼设定可以依据油门、刹车控制来主动进行调整。由此可见，雷克萨斯还是非常在意LM此前的NVH短板。

进入车内，最引人注目的就是巨大的双联屏，中控屏幕达到了14寸，环绕式座舱延续了雷克萨斯的缰绳理念。官方称LM整体座舱设计是基于“雅逸尊荣（Dignified Elegance）”的理念。

座椅方面，采用了全新设计的Ottoman座椅，拥有更大的调节范围，可以通过顶部的操控面板对空调、座椅位置角度、遮阳帘、照明系统等多项功能整合控制，感觉就像是飞机座舱。不过由于这个设计，天窗被分隔为左右两边。

LM六座和七座车型

顶配4座车型，依旧拥有中央隔断设计，匹配可升降的隐私玻璃及48英寸液晶显示屏，后排座椅的扶手与脚靠都具有加热功能，并且可通过红外线感应侦测车内乘员的体温，从而自动调节空调温度。

动力方面，LM350h继续采用2.5升油电混合动力系统，可选前驱或者四驱，而LM 500h采用全新的2.4升Hybrid涡轮增压油电混合动力系统，搭配Direct4电子四驱系统。预计就是最新款RX上的两套动力总成。消息指，国内市场后续有望追加插电混动版本车型。

新一代LM将搭载最新一代的LSS+3.0驾驶辅助系统，新增功能包括了路口车流辨识、紧急躲避转向辅助及限速标志辨识等功能。Teammate自动停车辅助系统，支持倒车入库与路边停车等功能。