特斯拉Semi即将交付！马斯克邀比尔·盖茨试驾“性能卡车”？

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近日，随着特斯拉电动卡车Semi的首批交付时间（12月1日）越来越近，马斯克开始频繁在推特上宣传这辆新车。在回复网友评论时，向微软公司创始人比尔·盖茨发出了特别“邀请”：“如果盖茨愿意，他可以亲自来试驾特斯拉Semi。”

此外首批车辆将交付给百事可乐公司，他们曾在2017年便订购了100辆特斯拉Semi。动力上，新车搭载了3台驱动电机（位于后桥），空载状态下零百加速5秒，满载（36吨）情况下，零百加速时间也仅需20秒。续航提供483公里和804公里两种版本。

值得一提的是，尽管是一辆大卡车，Semi 的风阻系数却达到 0.36 cd。说白了就是比布加迪Chiron（0.38 cd）还低。

内饰方面，座舱内未来感很强，方向盘、副驾驶座椅采用居中设计，没有副驾驶，方向盘左右两侧各有一个超大屏幕，均显示车辆的电子后视镜内容，同时车辆外面的后视镜同样保留。

配置方面，特斯拉的自动驾驶仪也包括在内。采用前置三摄像头，支持紧急自动刹车系统以及自动变道和车道偏离警告。

动力方面，特斯拉Semi卡车配备了3台电机，在满载约37吨的情况下，从静止加速到96km/h仅需20秒。每百公里耗电量大约为125kWh，满电续航805公里。预计将会搭载容量为1000kWh的电池组，通过Semi专用的充电桩充电，30分钟即可充电至70%。续航方面，该车提供300英里（483公里）或500英里（804公里）两种版本。

有意思的是，盖茨过去曾表示特斯拉Semi将“永远不会成为现实”，2020年8月，盖茨曾发文称，对于重型、长途车辆、货船和客机，这可能永远不会成为一个实用的解决方案。他认为，电动卡车的电池在长途旅行中显得又大又重，即使技术取得突破，也无法解决车重大幅增加的问题，未来的长途旅行将更有可能由生物燃料等替代燃料提供动力。

马斯克此次公开“邀请”，似乎是为了回应两年前比尔·盖茨对电动卡车的评价。而关于特斯拉在解决气候变化问题上的付出，比尔·盖茨却曾表示：“特斯拉对气候变化所做出的贡献无人能及，而且低估马斯克并不是一个好主意”。