这车刚进特供车群，捷达福睿斯就默默拉了黑名单

10万元的家用三厢轿车，向来都是竞争最惨烈的。捷达、桑塔纳、福睿斯、科沃兹、标致301、锋范、威驰……合资的还没数过来，自主品牌也有帝豪、逸动、荣威360等进来搅局。就单单是一个北京现代，在售的就有伊兰特、伊兰特悦动、朗动、领动、悦纳，几代同堂，很是热闹。但最近，北京现代又上市了一款新车，全新悦动，售价7.99-11.59万，难道还嫌这个级别不够挤吗？

这还真不是车海战术，几代同堂这一招玩了这么久，北京现代也是有意想换换套路，全新悦动也许就是第一式。先回答大家最在意的问题，没错，全新悦动是一辆中国特供车。但其实特供车也没什么不好啊，只要车是质量靠谱，好看实用的，那为中国用户专门设计，不也是件好事吗？当然，好与不好，还得和对手比一比，才能分高下。拆车君选了两款热销三厢家轿，分别是长安福特福睿斯和一汽大众捷达。不仅和全新悦动售价相近，也都是去年轿车销量前十。全新悦动和这两款车对比，竞争力又有多大？

外观对比

全新悦动和以前的那个伊兰特悦动，没有半毛钱关系，可以说是全新车型，所以外形自然就要够新鲜。六边形进气格栅，面积够大，周围还有一圈粗壮的镀铬饰条，线条更延伸至两边的雾灯，设计很有心思。福睿斯最醒目的当然是那张大嘴，只看前脸还以为是金牛座。而17款捷达也是变化颇大，大灯和格栅的设计都变得更犀利，越改越像朗逸。虽然拆车君一般不评价外形，但全新悦动的外形真心不错，有日间行车灯的两个高配版本更好看，神似奥迪A4。

内饰空间对比

这次全新悦动的内饰，应该也是现代品牌的新风格。线条感强烈，但配色较沉闷，只有少量银色面板装饰，不过在这个级别里，算是档次感很够。大众的内饰就没什么好说了，新捷达换了新款方向盘，其他设计依旧是规规矩矩的。福睿斯毕竟还是2015款，不要指望有什么炫酷时尚的内饰设计。空间方面，尤其是这个级别大家比较看重的后排空间表现。捷达地台隆起较高，但坐垫够长，表现还不错。福睿斯虽然比福克斯有改善，空间还是一般，且中间没有头枕，但高配车型支持座椅放倒，这在同级别里比较难得。而全新悦动不仅地台较平，且腿部和头部空间都是最宽裕，是三车里最优秀的。

动力对比

全新悦动全系5个车型，都只有1.6L自然吸气发动机可选，匹配6MT或6AT，油门反应迅捷，起步提速比较轻松。新捷达选择最丰富、1.4L、1.4T、1.5L三款发动机，匹配5MT、6AT或7速双离合，要省心耐用的当然首选1.5L配6AT。福睿斯也只有1.5L一款发动机，数据比嘉年华的那台1.5L还要稍强一点，匹配5MT或6AT，也是轻盈的油门调校，中后段加速要耐心等换挡。在动力方面，这个价位的车一般拉不开差距，足够应付家用足矣，只能说捷达有更丰富的选择，这里赢了一点。另外，三款车的悬架都是前麦弗逊，后扭力梁的组合。

配置对比

由于福睿斯在售的还是2015款，新款要下月才上市，所以，主要对比全新悦动和新捷达的配置。首先，两款车的最低配都没有ESP、TCS、EBA等操控配置，需要到9万以上的车型才有配备。悦动的优势是带透镜大灯，日间行车灯，支持CarPlay和CarLife的中控大屏，还有后座出风口，倒车影像，这些就算是顶配捷达都没有。其他如自动大灯、电动天窗等配置，两款车的高配版都有，但捷达顶配要比悦动顶配贵了近两万，还好也多了自动空调、真皮座椅、后视镜加热、感应雨刷。所以，悦动在配置上还是有点优势，最推荐的是10.29万的自动悦值版，自动大灯、蓝牙车载通话、倒车影像等实用功能都有了。

总结

在8-11万的区间里，家用轿车选择虽然多，但全新悦动有不错的颜值，实用的空间，和较有竞争力的配置。加上北京现代以往给人的物美价廉的印象，和热卖款捷达和福睿斯相比，一点也不吃亏。而且所谓的特供车，其实国内消费者并不在意，捷达和福睿斯就是最好的例子。大家看重的，还是价格实惠和省心耐用，而这些，恰巧也是悦动的优势所在。

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