英菲尼迪誓言15万辆“军令状”,陆逸详解“5IN5”战略落地
刚刚走过了2017年的蓄力之年,又承担了未来五年三倍增长的销量计划,2018年对英菲尼迪来说,无疑是充满挑战的一年。
而2018年,恰逢汽车产业合资股比放开的时代浪潮,汽车“新四化”迎来发展的新机遇,近日,以奔驰、捷豹路虎为首的豪华品牌又打出了2018年官降第一枪。在充满变数的车市竞争环境下,英菲尼迪究竟如何迎战未来?这家豪华品牌如何在激烈的豪华车市鏖战中找到自己的新定位?
在熙熙攘攘的北京车展上,英菲尼迪主席及全球总裁罗兰•克鲁格、东风英菲尼迪总经理陆逸、等英菲尼迪高层与汽车头条APP面对面交流,全方位剧透了英菲尼迪挑战未来五年的在华具体布局。
QX50入华正当时
“英菲尼迪一直秉承‘中国制造,为中国制造’的战略。”整场采访中,陆逸强调最多的还是中国市场之于英菲尼迪的重要性。
作为唯一一家将总部设立在中国香港的跨国汽车厂商,英菲尼迪一直以来对中国市场倾注了更多的关注。
数据显示,2017年东风英菲尼迪在华销售48408辆,同比增长16.4%,这使得中国市场已经成为英菲尼迪全球增速最快的单一市场。
2018年,英菲尼迪将继续以“挑战者”之姿深耕中国豪华品牌市场。最终的落地,首先还是体现在产品方面。为了进一步巩固英菲尼迪深耕中国市场的步伐,英菲尼迪在中国市场推出了“5 IN 5” 计划。
这意味着,在未来五年内,英菲尼迪将在中国市场上投入五款新车。一举扭转之前的“巧妇难为无米之炊”的窘况。对于换代QX50掀起的产品大潮,陆逸表达了强烈的期许:“东风英菲尼迪将以QX50为原点,东风英菲尼迪将在未来5年导入5款国产新车。”五款新车规划中,还涉及了两款电动/e-POWER混动车型。
作为英菲尼迪“5 IN 5”计划落地前的重磅车型,QX50的到来诚意满满:其搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo,并将在获得英菲尼迪4.5分授权认证的大连工厂落地生产。
“大连工厂为英菲尼迪专门配备的高技能‘巨匠级’员工50余名,涵盖冲压、焊装、涂装、树脂及总装五大车间生产全工序。”陆逸表示。
“无论是推进“5 IN 5”战略,还是实现2022年销量三倍增长的战略目标,全新QX50都将奠定一个坚实的基础。”英菲尼迪全球销售及市场副总裁慕克对国产QX50的导入充满了信心。
除了在产品层面为英菲尼迪在华发展注入原动力,英菲尼迪未来还将继续梳理并优化现有销售网络,稳步进行网络开发和拓展。根据计划,未来五年英菲尼迪的在华拓展经销商网络拓展至200家。
“东风英菲尼迪将通过各个层面的突破努力,以昂扬的斗志和信心实现2022年销量三倍增长、突破15万台的长远目标。”陆逸表示。
新能源成为战略支点
除了在传统燃油车方面不断导入新品,并研发出全新2.0升可变压缩比VC-Turbo发动机之外,英菲尼迪还立足于中国市场的新能源化浪潮,全面布局新能源产品。
据悉,未来,东风英菲尼迪的核心战略将从本地化、经销商网络优化和车联网转为电动车和e-POWER的加速发展,将打造高性能的电动车以及行业领先的智能互联技术和自动驾驶功能。
英菲尼迪主席及全球总裁罗兰•克鲁格
此次北京车展英菲尼迪展台上,汽车与地位完全不输于QX50的另一款车型是Q Inspiration概念车。罗兰•克鲁格表示:“Q Inspiration概念车是对英菲尼迪未来新动力系统时代发展趋势的呈现。中国作为最大的单一电动汽车市场,也将继续保持快速增长,英菲尼迪也必将是其中重要一员。”
根据英菲尼迪在中国市场的新能源计划,2021年英菲尼迪将正式推出纯电动车型,正式迈入“电力”时代。2022年,英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车,并将在2025年全面实现电动化。
剧透英菲尼迪经营秘诀
众所周知,英菲尼迪在中国市场要想以五年时间实现三倍销量增长,顺利导入新能源系列产品并非易事,这不仅涉及到新款产品的导入、经销商网络的扩展,还与英菲尼迪在中国市场的经营管理的方方面面有着千丝万缕的联系。
罗兰•克鲁格表示:“我们时刻关注市场新的变化,并以此作为洞察消费需求、市场趋势的依据之一。英菲尼迪也将针对这些需求,进行相应的技术研发和产品设计,并积极导入中国市场。”
陆逸也坦言:“企业经营的成功秘诀,在于不断提升客户价值,不断满足客户需求。”而想要时时监测客户需求,英菲尼迪已经将数字化技术应用到英菲尼迪企业管理的细节之处。
东风英菲尼迪执行副总经理雷新
陆逸对汽车头条APP首度透露了英菲尼迪经营中对于大数据的大面积应用,这意味着英菲尼迪的经销网网络运营将全面转轨数字化。“对于我们经销商管理的所有报表,包括全国所有KPI的指标,这里面有几十个指标,我们全部是数字化的。”
此外,英菲尼迪还在经销商店推出了“未来零售”的移动端解决办法。“这个解决办法是把所有的销售流程,从产品、品牌的宣传到潜客的跟踪,到最后成交,全部放在移动平台上完成。我们的目标是销售员经过很短时间的培训马上可以很专业的销售我们的产品。”陆逸表示,“同时,我们不断进行渠道创新,比如和租赁公司开展合作,在传统渠道之外提供我们的租赁产品。”
而东风英菲尼迪执行副总经理雷新也表示,经销商网络的稳健发展是实现英菲尼迪中长期目标的基石,“特别是这几年,随着英菲尼迪的快速增长,我们在经销商端共同提升我们的服务质量,经销商端的运营、对未来的信心都是大幅提高的。包括今年,现在更多的投资人对我们表示了非常高的信心,我们的网络扩展这两年也有非常快的扩展。我们的合作伙伴的信心,实际上也给了我们更多的信心。”
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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2018-05-02
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