简介： 最近关注度较高的事件必然是奇瑞瑞麒G5在纽博格林北环赛道上跑出了8分56秒81的成绩，很多人可能觉得没啥，但这个成绩却超越了一些注重性能的车型。当然也有人觉得瑞麒G5更换了刹车，质疑成绩的可靠性，不过作为第一个在纽北跑成绩的自主品牌，我们还是需要给予鼓励和支持。闲话扯得有点远，今天我们不讨论到底成绩算不算的问题，而是在上市之前，仔细看一下这款奇瑞瑞麒G5在纽北赛道上的表现。 评价：经过这样的升级之后，奇瑞瑞麒G5在Dirk Schoysman的驾驭下跑如9分自然并不意外，只可惜挑战的G5并非原装测试车型，因此这一佳绩也无法列入纽北量产车的排行榜之中。但无论如何，它都为中国汽车工业翻开了新的一页，中国车型也终于在纽博格林留下了自己的足迹。

简介： 最近关注度较高的事件必然是奇瑞瑞麒G5在纽博格林北环赛道上跑出了8分56秒81的成绩，很多人可能觉得没啥，但这个成绩却超越了一些注重性能的车型。当然也有人觉得瑞麒G5更换了刹车，质疑成绩的可靠性，不过作为第一个在纽北跑成绩的自主品牌，我们还是需要给予鼓励和支持。闲话扯得有点远，今天我们不讨论到底成绩算不算的问题，而是在上市之前，仔细看一下这款奇瑞瑞麒G5在纽北赛道上的表现。 评价：经过这样的升级之后，奇瑞瑞麒G5在Dirk Schoysman的驾驭下跑如9分自然并不意外，只可惜挑战的G5并非原装测试车型，因此这一佳绩也无法列入纽北量产车的排行榜之中。但无论如何，它都为中国汽车工业翻开了新的一页，中国车型也终于在纽博格林留下了自己的足迹。