简介：宝来外型方正，线条简洁，拥有前高后低的流线型和前长后短的发动机舱，属典型德国造型，中规中矩，凸显结实、厚重。车身尾部线条收得急，感觉较为保守和大众化。 　　宝来内饰的风格简约而实用，1.8T等高配版本的内装水平较高，ASR、行车电脑、电热倒后镜、自动防眩目后视镜、电热座椅、感应雨刮、电子调节大灯高低等设备一应具全。 　　宝来的市场定位是“驾驶者之车”，拥有稳定的行驶特性和良好的被动安全设施，部分版本还装备了同代高尔夫GTI的1.8T 20阀发动机，可达180匹马力，傲视同济。普通1.8T发动机拥有150匹马力，1.8自然吸气发动机则可输出120匹马力。变速箱则配有五速手波和四速自波。 　　采用90年代欧洲小型车标准的前麦弗逊，后扭转梁设计，宝来的悬吊系统坚实耐用，有好的承载能力，对中国的路况颇能适应，但亦有大众集团产品标志式的转向不足特性，外加突出的车体刚度，显得稳重有余灵敏不足，为追求极限表现的车迷诟病。 　　作为家庭用车，宝来也有乘坐空间有限，舒适度不高的弱势。

简介：宝来外型方正，线条简洁，拥有前高后低的流线型和前长后短的发动机舱，属典型德国造型，中规中矩，凸显结实、厚重。车身尾部线条收得急，感觉较为保守和大众化。 　　宝来内饰的风格简约而实用，1.8T等高配版本的内装水平较高，ASR、行车电脑、电热倒后镜、自动防眩目后视镜、电热座椅、感应雨刮、电子调节大灯高低等设备一应具全。 　　宝来的市场定位是“驾驶者之车”，拥有稳定的行驶特性和良好的被动安全设施，部分版本还装备了同代高尔夫GTI的1.8T 20阀发动机，可达180匹马力，傲视同济。普通1.8T发动机拥有150匹马力，1.8自然吸气发动机则可输出120匹马力。变速箱则配有五速手波和四速自波。 　　采用90年代欧洲小型车标准的前麦弗逊，后扭转梁设计，宝来的悬吊系统坚实耐用，有好的承载能力，对中国的路况颇能适应，但亦有大众集团产品标志式的转向不足特性，外加突出的车体刚度，显得稳重有余灵敏不足，为追求极限表现的车迷诟病。 　　作为家庭用车，宝来也有乘坐空间有限，舒适度不高的弱势。