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靶车紧急加塞 别克GL8 Avenir艾维亚 ICT-300智能实测

简介:制动时机比较早,而且制动过程线性。因此我们判断GL8并不是采用AEB紧急制动,而是通过自适应巡航系统进行减速。因为系统并不是直接把车刹停,而且减速之后一直跟随靶车,并且最后线性跟停。

简介:制动时机比较早,而且制动过程线性。因此我们判断GL8并不是采用AEB紧急制动,而是通过自适应巡航系统进行减速。因为系统并不是直接把车刹停,而且减速之后一直跟随靶车,并且最后线性跟停。

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