简介：从技术层面来看，之所以马自达CX-30能够实现如此低的油耗，主要在于其压燃发动机采用了均质压燃油气混合，热效率更高，减少了能量的浪费。但是在实际的体验大众，压燃车型的抖动略高，隔音方面作的也不是很好。但是它的操控还是得到了大家的认可。同时在内饰设计上也是一贯的老套，跟国产车完全没有可比性。马自达的执着是值得尊敬的，在驾驶层面和技术革新这两个方向上确实没让我们失望过，这也是马自达能够一枝独秀的原因。压燃发动机的到来确实把动力表现提高了一些，这让坚持自吸的车迷终于有了和涡轮增压车型一较高下的底气，相对的，油品的提高完全在能够接受的范围。

简介：从技术层面来看，之所以马自达CX-30能够实现如此低的油耗，主要在于其压燃发动机采用了均质压燃油气混合，热效率更高，减少了能量的浪费。但是在实际的体验大众，压燃车型的抖动略高，隔音方面作的也不是很好。但是它的操控还是得到了大家的认可。同时在内饰设计上也是一贯的老套，跟国产车完全没有可比性。马自达的执着是值得尊敬的，在驾驶层面和技术革新这两个方向上确实没让我们失望过，这也是马自达能够一枝独秀的原因。压燃发动机的到来确实把动力表现提高了一些，这让坚持自吸的车迷终于有了和涡轮增压车型一较高下的底气，相对的，油品的提高完全在能够接受的范围。