简介：排气一直都不是911的强项，尤其从991.2进入涡轮化之后，运动排气完全就是首要的选装配件，但依旧是短板的所在。我们这次试驾的992同样选装了运动排气，声效要比991.2要浑厚不少，但还是称不上“迷人”。声浪必须打开运动排气才比较明显，而且对于转速的要求比较挑剔，必须在4000rpm-5000rpm这一区间才比较好听，也许是后置发动机占用了不少的车尾空间，让排气一直无法获得最佳的设计布局。

简介：排气一直都不是911的强项，尤其从991.2进入涡轮化之后，运动排气完全就是首要的选装配件，但依旧是短板的所在。我们这次试驾的992同样选装了运动排气，声效要比991.2要浑厚不少，但还是称不上“迷人”。声浪必须打开运动排气才比较明显，而且对于转速的要求比较挑剔，必须在4000rpm-5000rpm这一区间才比较好听，也许是后置发动机占用了不少的车尾空间，让排气一直无法获得最佳的设计布局。