简介：从2010年5月引入国内开始，奥迪Q5就一直保持着相当不错的市场表现，除了最初的爬坡期，近几年的销量一直保持着在1万辆上下浮动，对于一款已经卖了8年的“老车”而言着实不容易；而奔驰GLC的市场表现也同样强劲，三叉星车标更是为它带来了额外的附加值。现在，Q5在换代之后多了一个L，成为了同级别中第一款、也是目前BBA当中唯一一款在售的专门为中国市场加长的车型。加长的轴距让Q5L别具吸引力，但所谓的四驱系统和变速箱的“减配”传闻也让消费者感到疑虑。另一边厢，现款GLC在加长车型尚未引入的情况下，能不能跟Q5L硬杠，也值得大家关注。在选择困难症发作之前，不如戳视频看看我们的分析？

简介：从2010年5月引入国内开始，奥迪Q5就一直保持着相当不错的市场表现，除了最初的爬坡期，近几年的销量一直保持着在1万辆上下浮动，对于一款已经卖了8年的“老车”而言着实不容易；而奔驰GLC的市场表现也同样强劲，三叉星车标更是为它带来了额外的附加值。现在，Q5在换代之后多了一个L，成为了同级别中第一款、也是目前BBA当中唯一一款在售的专门为中国市场加长的车型。加长的轴距让Q5L别具吸引力，但所谓的四驱系统和变速箱的“减配”传闻也让消费者感到疑虑。另一边厢，现款GLC在加长车型尚未引入的情况下，能不能跟Q5L硬杠，也值得大家关注。在选择困难症发作之前，不如戳视频看看我们的分析？