简介：日产近日正式发布了日产Sentra SR Turbo官图，日产Sentra可以理解为美版日产轩逸，Sentra SR Turbo即在SR车型上升级上1.6T涡轮增压发动机，动力更加符合运动版身份，而不是仅外观加入运动套件这么简单。外观上和其他运动版车型相比显得低调很多，和现款日产Sentra SR一样采用V型进气格栅，并采用带透镜的LED近光灯。
内饰方面，也是看不出来它的运动版身份，并没有采用黑色真皮配红色缝线的常见运动气场搭配，配置方面依然是双仪表盘搭配中央LED液晶行车显示屏。
其他配置还包括前排座椅加热、电动天窗，运动风格座椅、车身稳定系统、驾驶模式选项以及运动风格座椅，科技配置将包括5.8英寸中控显示屏、盲点监测和BOSE品牌音响等。
来到最关键的部分，日产Sentra SR Turbo采用1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率140kW（190PS），峰值扭矩为240Nm，这样的动力调教和国内曾经在售的骐达1.6T版本一致。作为运动版，其动力性能比搭载1.8L自然吸气发动机的普通版SR车型动力要提升43kW（58PS），峰值扭矩提高了66Nm，采用6速或CVT变速箱与之匹配。

简介：日产近日正式发布了日产Sentra SR Turbo官图，日产Sentra可以理解为美版日产轩逸，Sentra SR Turbo即在SR车型上升级上1.6T涡轮增压发动机，动力更加符合运动版身份，而不是仅外观加入运动套件这么简单。外观上和其他运动版车型相比显得低调很多，和现款日产Sentra SR一样采用V型进气格栅，并采用带透镜的LED近光灯。
内饰方面，也是看不出来它的运动版身份，并没有采用黑色真皮配红色缝线的常见运动气场搭配，配置方面依然是双仪表盘搭配中央LED液晶行车显示屏。
其他配置还包括前排座椅加热、电动天窗，运动风格座椅、车身稳定系统、驾驶模式选项以及运动风格座椅，科技配置将包括5.8英寸中控显示屏、盲点监测和BOSE品牌音响等。
来到最关键的部分，日产Sentra SR Turbo采用1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率140kW（190PS），峰值扭矩为240Nm，这样的动力调教和国内曾经在售的骐达1.6T版本一致。作为运动版，其动力性能比搭载1.8L自然吸气发动机的普通版SR车型动力要提升43kW（58PS），峰值扭矩提高了66Nm，采用6速或CVT变速箱与之匹配。