简介：新车的前保险杠和发动机舱盖采用了全新的设计。视觉上，新车的前脸和家族顶级车型XJ十分相像，笔者个人感觉新的前脸比老款更加高贵，同时也在一定程度上牺牲了XF的运动感。全新设计的“J-Blade日间行车灯”让新车显得更有进攻型。类似XJ的前灯一改旧款的突兀风格，不但与车身线条融为一体让车头的整体造型更加协调，而且视觉上更加锐利具有进攻型。
尾部也同样如此，尾灯的设计比老款更加流畅，不过依然保留了“阿斯顿-马丁”的尾灯风格，但通过重新设计后视觉效果更加出色。而新的分列左右的两个排气尾管也替代了原来的梯形排气管。
新款车型的内饰设计风格也没有变化，新车的提升主要体现在内饰细节方面。方向旁采用了全新的设计，多功能方向盘除传统的定速巡航，音响控制功能外，还加入了换挡拨片。仔细款差您就可以发现，中控台不再是银色的一团，新款车型将空调、音响控制按钮换成了黑色。并且在中央液晶显示屏下增加了界面切换按钮。另外，全新的中央显示屏换成了触摸屏增加了导航系统。
动力方面，改款车型仍将沿用现款XF的3.0升V6发动机，最大功率175kW，峰值扭矩293N.m。与之搭配的变速箱仍是6速手自一体变速箱，在行驶舒适性和燃油经济性上，新款车型将保持老款车型的高水平。

简介：新车的前保险杠和发动机舱盖采用了全新的设计。视觉上，新车的前脸和家族顶级车型XJ十分相像，笔者个人感觉新的前脸比老款更加高贵，同时也在一定程度上牺牲了XF的运动感。全新设计的“J-Blade日间行车灯”让新车显得更有进攻型。类似XJ的前灯一改旧款的突兀风格，不但与车身线条融为一体让车头的整体造型更加协调，而且视觉上更加锐利具有进攻型。
尾部也同样如此，尾灯的设计比老款更加流畅，不过依然保留了“阿斯顿-马丁”的尾灯风格，但通过重新设计后视觉效果更加出色。而新的分列左右的两个排气尾管也替代了原来的梯形排气管。
新款车型的内饰设计风格也没有变化，新车的提升主要体现在内饰细节方面。方向旁采用了全新的设计，多功能方向盘除传统的定速巡航，音响控制功能外，还加入了换挡拨片。仔细款差您就可以发现，中控台不再是银色的一团，新款车型将空调、音响控制按钮换成了黑色。并且在中央液晶显示屏下增加了界面切换按钮。另外，全新的中央显示屏换成了触摸屏增加了导航系统。
动力方面，改款车型仍将沿用现款XF的3.0升V6发动机，最大功率175kW，峰值扭矩293N.m。与之搭配的变速箱仍是6速手自一体变速箱，在行驶舒适性和燃油经济性上，新款车型将保持老款车型的高水平。