简介：新车将直接移植保时捷911（991） GT3 Cup的轻量化悬挂，匹配保时捷双离合变速箱和拨片换挡。座舱内，GT4 Clubsport将装备筒式赛车座椅、6点式安全带及赛车防滚架。外观方面，比照GT3 RS和GT3 Cup的情况，我们预计Cayman GT4 Clubsport将更换更大尺寸的尾翼。考虑到GT3 Cup与GT3 RS共享相当数量的零部件，因此新车的整体线条应该不会有太大变化。主要差异应该集中在赛车化前杠、车身包围及轮毂。
动力方面，Cayman GT4 Clubsport的3.8T双涡轮增压发动机输出与民用版Cayman GT4相同，最大功率283kW（385PS）。按保时捷计划，新车官图和更多信息将于本月18日在洛杉矶车展公布。

简介：新车将直接移植保时捷911（991） GT3 Cup的轻量化悬挂，匹配保时捷双离合变速箱和拨片换挡。座舱内，GT4 Clubsport将装备筒式赛车座椅、6点式安全带及赛车防滚架。外观方面，比照GT3 RS和GT3 Cup的情况，我们预计Cayman GT4 Clubsport将更换更大尺寸的尾翼。考虑到GT3 Cup与GT3 RS共享相当数量的零部件，因此新车的整体线条应该不会有太大变化。主要差异应该集中在赛车化前杠、车身包围及轮毂。
动力方面，Cayman GT4 Clubsport的3.8T双涡轮增压发动机输出与民用版Cayman GT4相同，最大功率283kW（385PS）。按保时捷计划，新车官图和更多信息将于本月18日在洛杉矶车展公布。