简介：新一代奔驰E级与AMG E43已陆续诞生，E系原厂最强的AMG E63有望在今年10月1日开幕的2016巴黎车展首发。根据最新消息，四驱系统将成为新一代AMG E63的标配驱动方式。近年来，E63的动力系统进行了好几次更换：2011年，6.2L V8自然吸气汽油机（M156系列）被5.5T V8双涡轮增压汽油机（M157系列）所取代；2017年，即将取代5.5T V8的是全新4.0T V8双涡轮增压汽油机（M178系列）。
虽然排量越来越小，但输出功率越来越大，后驱已不能完全Hold得住（现售E63也衍生出了四驱版，只是非标配）。不出意外的话，新一代AMG E63的动力数据可能会是420kW(571PS)/750Nm，新一代AMG E63 S则飙升至450kW(612PS)/850Nm。新车的传动部分由9AT与4MATIC全时四驱系统负责，均为标配。

简介：新一代奔驰E级与AMG E43已陆续诞生，E系原厂最强的AMG E63有望在今年10月1日开幕的2016巴黎车展首发。根据最新消息，四驱系统将成为新一代AMG E63的标配驱动方式。近年来，E63的动力系统进行了好几次更换：2011年，6.2L V8自然吸气汽油机（M156系列）被5.5T V8双涡轮增压汽油机（M157系列）所取代；2017年，即将取代5.5T V8的是全新4.0T V8双涡轮增压汽油机（M178系列）。
虽然排量越来越小，但输出功率越来越大，后驱已不能完全Hold得住（现售E63也衍生出了四驱版，只是非标配）。不出意外的话，新一代AMG E63的动力数据可能会是420kW(571PS)/750Nm，新一代AMG E63 S则飙升至450kW(612PS)/850Nm。新车的传动部分由9AT与4MATIC全时四驱系统负责，均为标配。