简介：新车借鉴了AMG GT3赛车的设计灵感，中网面积更大，并采用了竖条镀铬装饰，下方的进气口层次更加复杂，绝对是风洞实验室吹出来的产物。车尾，AMG GT R采用了可升降的尾翼，跑赛道必备神器。车内，赛车桶椅、黄色安全带、Alcantara面料方向盘等硬货，象征着这台车基本就是可上路的赛车。新车采用全碳纤维车顶和轻量化的车身设计让AMG GT R整车有望比AMG GT S减重90kg，其悬架系统和刹车也获得了进一步升级。既然是为上赛道准备的，原厂就是米其林顶级系列Pilot Sport Cup 2轮胎，规格为前275/35 ZR 19，后325/30 ZR 20。
AMG GT R将搭载经过重新调校的4.0T V8双涡轮发动机，最大功率可能为430kW(585PS)，最大扭矩增至699Nm。在7速双离合变速箱的匹配下，AMG GT R的0-96km/h加速时间为3.5s，比AMG GT S缩短0.2s，极速增至318km/h。

简介：新车借鉴了AMG GT3赛车的设计灵感，中网面积更大，并采用了竖条镀铬装饰，下方的进气口层次更加复杂，绝对是风洞实验室吹出来的产物。车尾，AMG GT R采用了可升降的尾翼，跑赛道必备神器。车内，赛车桶椅、黄色安全带、Alcantara面料方向盘等硬货，象征着这台车基本就是可上路的赛车。新车采用全碳纤维车顶和轻量化的车身设计让AMG GT R整车有望比AMG GT S减重90kg，其悬架系统和刹车也获得了进一步升级。既然是为上赛道准备的，原厂就是米其林顶级系列Pilot Sport Cup 2轮胎，规格为前275/35 ZR 19，后325/30 ZR 20。
AMG GT R将搭载经过重新调校的4.0T V8双涡轮发动机，最大功率可能为430kW(585PS)，最大扭矩增至699Nm。在7速双离合变速箱的匹配下，AMG GT R的0-96km/h加速时间为3.5s，比AMG GT S缩短0.2s，极速增至318km/h。