简介：全新迈凯轮650S基于12C研发，性能全面超越12C，但售价也比12C高出两万英镑，外形设计则向售价86万英镑的P1旗舰超跑取经。迈凯轮在听取12C车主的反馈意见后对12C平台的各项不足加以改进，融入一些源自P1的最新科技和研发成果。车名650S中的650意为3.8升涡轮增压发动机的峰值输出达到650匹米制马力。 650S相比12C的标准配置更丰富，包括轻量化锻造合金轮毂、LED大灯、Alcantara内饰、碳纤维陶瓷制动碟，升级版导航系统和数字收音机，以及新设计的倍耐力P Zero Corsa超高性能轮胎。配备形似P1旗舰超跑的LED大灯，采用首席设计师弗兰克-斯蒂芬森开创的全新设计风格。迈凯轮主席罗恩-丹尼斯之前曾许诺车迷每年推出一款重量级超跑，因此650S算是履行诺言。新车是基于MP4-12C的升级版本，仅有25%的零部件是为650S特别研制。

简介：全新迈凯轮650S基于12C研发，性能全面超越12C，但售价也比12C高出两万英镑，外形设计则向售价86万英镑的P1旗舰超跑取经。迈凯轮在听取12C车主的反馈意见后对12C平台的各项不足加以改进，融入一些源自P1的最新科技和研发成果。车名650S中的650意为3.8升涡轮增压发动机的峰值输出达到650匹米制马力。 650S相比12C的标准配置更丰富，包括轻量化锻造合金轮毂、LED大灯、Alcantara内饰、碳纤维陶瓷制动碟，升级版导航系统和数字收音机，以及新设计的倍耐力P Zero Corsa超高性能轮胎。配备形似P1旗舰超跑的LED大灯，采用首席设计师弗兰克-斯蒂芬森开创的全新设计风格。迈凯轮主席罗恩-丹尼斯之前曾许诺车迷每年推出一款重量级超跑，因此650S算是履行诺言。新车是基于MP4-12C的升级版本，仅有25%的零部件是为650S特别研制。