简介：该车搭载了新一代的插电式混合动力传动系统：配备了一款四缸的TwinPower涡轮增压发动机(被认为是一款汽油发动机)和一台94 bhp的电动机。电动机的电力将由一个锂离子电池提供，这个电池就安装在行李箱地板的下面。 　　宝马声称，这款X5 eDrive可在依靠纯电池电力的模式下达到75英里/小时(120公里/小时)的最高时速，且最远可行驶19英里(30公里)。宝马还表示，这款概念车可在不足7秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时)。据悉，这款X5 eDrive可达到74.3 mpg的燃油经济性，二氧化碳的排放量低于90克/公里。 　　对比传统版X5，这款X5 eDrive的其他改动包括外观上的较小调整、专门设计的车顶行李架和空气动力特性达到最佳的轻量化合金轮毂。该车将提供三种驾驶模式：智能混合动力模式、纯电动模式和“安全电池”模式，后者保持了目前的充电水平。视频来源：AutoMotoTV

简介：该车搭载了新一代的插电式混合动力传动系统：配备了一款四缸的TwinPower涡轮增压发动机(被认为是一款汽油发动机)和一台94 bhp的电动机。电动机的电力将由一个锂离子电池提供，这个电池就安装在行李箱地板的下面。 　　宝马声称，这款X5 eDrive可在依靠纯电池电力的模式下达到75英里/小时(120公里/小时)的最高时速，且最远可行驶19英里(30公里)。宝马还表示，这款概念车可在不足7秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时)。据悉，这款X5 eDrive可达到74.3 mpg的燃油经济性，二氧化碳的排放量低于90克/公里。 　　对比传统版X5，这款X5 eDrive的其他改动包括外观上的较小调整、专门设计的车顶行李架和空气动力特性达到最佳的轻量化合金轮毂。该车将提供三种驾驶模式：智能混合动力模式、纯电动模式和“安全电池”模式，后者保持了目前的充电水平。视频来源：AutoMotoTV