简介：目前，斯巴鲁在2014年芝加哥车展上正式发布了全新一代力狮量产版车型，随后新车将在今年夏天正式上市销售。 全新一代斯巴鲁力狮并非完全令人耳目一新，它倒是很“丰田”化，看来斯巴鲁未来将在丰田这条路上越走越远。但是，新车的内饰则相比现款车型则有了非常大的升级优化，当然这也是丰田的强项，也被拿到了斯巴鲁身上。 新一代力狮有两款发动机可供选择。包括2.5升四缸发动机，最大功率175马力（130kW），相比现款增加2马力，峰值扭矩为235Nm；另外一台是3.6升六缸发动机，最大功率为256马力（191kW），峰值扭矩为335Nm。传动系统，与之匹配的都是Lineartronic无级变速器和全时四驱系统。最后，新一代力狮还将搭载全新的动力转向系统和主动扭矩引导系统（ATC），该系统可以实现更好的弯道操控性。

简介：目前，斯巴鲁在2014年芝加哥车展上正式发布了全新一代力狮量产版车型，随后新车将在今年夏天正式上市销售。 全新一代斯巴鲁力狮并非完全令人耳目一新，它倒是很“丰田”化，看来斯巴鲁未来将在丰田这条路上越走越远。但是，新车的内饰则相比现款车型则有了非常大的升级优化，当然这也是丰田的强项，也被拿到了斯巴鲁身上。 新一代力狮有两款发动机可供选择。包括2.5升四缸发动机，最大功率175马力（130kW），相比现款增加2马力，峰值扭矩为235Nm；另外一台是3.6升六缸发动机，最大功率为256马力（191kW），峰值扭矩为335Nm。传动系统，与之匹配的都是Lineartronic无级变速器和全时四驱系统。最后，新一代力狮还将搭载全新的动力转向系统和主动扭矩引导系统（ATC），该系统可以实现更好的弯道操控性。