简介：1.引擎部分：采用副梁式安装是其最大特点，整具引擎下半座是锁在车身副梁上，如此不但可将引擎运转时的扭曲力量由副梁承受，提高车身刚性，万一需要大修时也可透过几颗螺丝的拆卸便将引擎落下，相当方便。当然采用油压设计的引擎脚，对震动抑制的效果也相当优异。 2.底盘部分：麦花臣式悬吊拥有耐用、舒适的效果，搭配定位角度的修正，对操控影响已减到最低。 3.车身设计：为减低风阻而大幅倾斜的前档，虽有助降低油耗与空气阻力，但相对前避震器的换装也造成一定程度的阻碍，不过整体设计是值得赞许的。

简介：1.引擎部分：采用副梁式安装是其最大特点，整具引擎下半座是锁在车身副梁上，如此不但可将引擎运转时的扭曲力量由副梁承受，提高车身刚性，万一需要大修时也可透过几颗螺丝的拆卸便将引擎落下，相当方便。当然采用油压设计的引擎脚，对震动抑制的效果也相当优异。 2.底盘部分：麦花臣式悬吊拥有耐用、舒适的效果，搭配定位角度的修正，对操控影响已减到最低。 3.车身设计：为减低风阻而大幅倾斜的前档，虽有助降低油耗与空气阻力，但相对前避震器的换装也造成一定程度的阻碍，不过整体设计是值得赞许的。