简介：FCX Clarity以Honda独创的燃料电池堆“V Flow FC Stack”技术为核心，实现了燃料电池汽车特有的未来感设计、划时代的整体封装布局、以及超凡的驾驭感受。不仅具备终极的清洁性，还赋予汽车独特的新价值和新魅力。 “V Flow FC Stack”采用了Honda独创的氢气和空气竖直流动的“V Flow电池单元构造”，还采用使氢气和空气波状流动的“波状隔板”，使性能有了飞跃性的提高，并实现了轻质和小型化。新型燃料电池堆的最高功率提升至100kW，与Honda开发的上一代燃料电池堆相比，体积功率密度提高50%，重量功率密度提高67%。另外，低温状态起动性能也得到大幅度提高，最低可在零下30摄氏度正常起动。 FCX Clarity采用的电动马达功率达100kW，与上一代燃料电池汽车“FCX”相比，整体动力单元的重量功率密度提高1倍，体积功率密度提高1.2倍，实现了轻质小型化和高功率的高度统一。此外，节能性比“FCX”提高20%，续航距离提高30%。

简介：FCX Clarity以Honda独创的燃料电池堆“V Flow FC Stack”技术为核心，实现了燃料电池汽车特有的未来感设计、划时代的整体封装布局、以及超凡的驾驭感受。不仅具备终极的清洁性，还赋予汽车独特的新价值和新魅力。 “V Flow FC Stack”采用了Honda独创的氢气和空气竖直流动的“V Flow电池单元构造”，还采用使氢气和空气波状流动的“波状隔板”，使性能有了飞跃性的提高，并实现了轻质和小型化。新型燃料电池堆的最高功率提升至100kW，与Honda开发的上一代燃料电池堆相比，体积功率密度提高50%，重量功率密度提高67%。另外，低温状态起动性能也得到大幅度提高，最低可在零下30摄氏度正常起动。 FCX Clarity采用的电动马达功率达100kW，与上一代燃料电池汽车“FCX”相比，整体动力单元的重量功率密度提高1倍，体积功率密度提高1.2倍，实现了轻质小型化和高功率的高度统一。此外，节能性比“FCX”提高20%，续航距离提高30%。