简介： 在本届北美车展上，大众汽车带来了全新E-Bugster电动概念车。从全新概念车的设计上看，它更像是一款重新设计的大众甲壳虫，只不过车身线条更加犀利，并增加了几分肌肉感。大众汽车一直希望能够生产电动版的甲壳虫汽车，这对大众来说可以说是一次全新的尝试。基于2012款甲壳虫设计，这款E-Bugster概念车具备了一些新的设计特征，例如与前保险杠采用一体化设计的新LED灯、新的五辐轮毂、新的后保险杠以及一个有趣的硬顶。此外，这款新的概念车还预展了敞篷版的大众甲壳虫，后者可能会在2012年纽约车展上发布亮相。基于2012款甲壳虫设计，这款E-Bugster概念车具备了一些新的设计特征，例如与前保险杠采用一体化设计的新LED灯、新的五辐轮毂、新的后保险杠以及一个有趣的硬顶。此外，这款新的概念车还预展了敞篷版的大众甲壳虫，后者可能会在2012年纽约车展上发布亮相。在动力方面，这款E-Bugster搭载了一款电驱动装置。这款电动机可输出114马力(85 kW)的最大功率和270 Nm的峰值扭矩，其电力是源于一个安装在车尾、重695磅(315公斤)的锂离子电池组。作为现今电动车的一个典型特征，这款E-Bugster概念车的续航里程也将不足100英里(160公里)，其电池可以通过120伏和240伏的电源进行充电。此外还有一种快充模式，可在仅仅30分钟内充上80%的电量。

简介： 在本届北美车展上，大众汽车带来了全新E-Bugster电动概念车。从全新概念车的设计上看，它更像是一款重新设计的大众甲壳虫，只不过车身线条更加犀利，并增加了几分肌肉感。大众汽车一直希望能够生产电动版的甲壳虫汽车，这对大众来说可以说是一次全新的尝试。基于2012款甲壳虫设计，这款E-Bugster概念车具备了一些新的设计特征，例如与前保险杠采用一体化设计的新LED灯、新的五辐轮毂、新的后保险杠以及一个有趣的硬顶。此外，这款新的概念车还预展了敞篷版的大众甲壳虫，后者可能会在2012年纽约车展上发布亮相。基于2012款甲壳虫设计，这款E-Bugster概念车具备了一些新的设计特征，例如与前保险杠采用一体化设计的新LED灯、新的五辐轮毂、新的后保险杠以及一个有趣的硬顶。此外，这款新的概念车还预展了敞篷版的大众甲壳虫，后者可能会在2012年纽约车展上发布亮相。在动力方面，这款E-Bugster搭载了一款电驱动装置。这款电动机可输出114马力(85 kW)的最大功率和270 Nm的峰值扭矩，其电力是源于一个安装在车尾、重695磅(315公斤)的锂离子电池组。作为现今电动车的一个典型特征，这款E-Bugster概念车的续航里程也将不足100英里(160公里)，其电池可以通过120伏和240伏的电源进行充电。此外还有一种快充模式，可在仅仅30分钟内充上80%的电量。