简介：　　在纵置发动机的后轮驱动车中，雷克萨斯GS 450h是首款完全混合动力车（Full Hybrid）。此前在后轮驱动混合动力车方面，曾推出过“皇冠弱混合动力车（Crown Mild Hybrid）”及“Silverado混合动力车”，不过采用的均是燃效改善幅度有限的“弱”混合动力方式。配备排量为3.5L的V型6缸发动机，与马达相结合的最大输出功率在224kW（300hp）以上。仅有后轮驱动方式，从起动加速至100km/h只需不到6秒。配备4.3L·V8发动机的“GS 430”在这一时间上为5.7秒，由此可见，其加速性能可与V8车型相媲美。燃效与配备2.0L·4缸发动机的轿车旗鼓相当。另外，尾气排放性能在业界也处于领先水平。定位于“GS”系列的顶级车型，因此标准配备了“GS 300”及“GS 430”所采用的大多数选配装备。不过，外观上很难分辨出是不是混合动力车，标志、18英寸车轮及转速计均与GS相同，只能通过功率表等少数装备分辨出来。

简介：　　在纵置发动机的后轮驱动车中，雷克萨斯GS 450h是首款完全混合动力车（Full Hybrid）。此前在后轮驱动混合动力车方面，曾推出过“皇冠弱混合动力车（Crown Mild Hybrid）”及“Silverado混合动力车”，不过采用的均是燃效改善幅度有限的“弱”混合动力方式。配备排量为3.5L的V型6缸发动机，与马达相结合的最大输出功率在224kW（300hp）以上。仅有后轮驱动方式，从起动加速至100km/h只需不到6秒。配备4.3L·V8发动机的“GS 430”在这一时间上为5.7秒，由此可见，其加速性能可与V8车型相媲美。燃效与配备2.0L·4缸发动机的轿车旗鼓相当。另外，尾气排放性能在业界也处于领先水平。定位于“GS”系列的顶级车型，因此标准配备了“GS 300”及“GS 430”所采用的大多数选配装备。不过，外观上很难分辨出是不是混合动力车，标志、18英寸车轮及转速计均与GS相同，只能通过功率表等少数装备分辨出来。