简介： 丰田展台上，这台充满未来气息的概念车非常引人注目。Hybrid-X油电混合概念车由丰田欧洲设计中心ED全新开发，轴距为2800mm，车身长、宽、高为4500×1850×1440（mm），在造型风格及车身长度与现款普锐斯有许多相似之处，因此普遍认为其很有可能是普锐斯未来的发展方向。 外形设计有较多独到之处，前大灯巧妙地与车头轮廓相融，没有破坏车身线条的平滑及空气动力学特性。采用智能交互理念设计的内部LED照明系统，能够根据不同的音乐背景提供多种照明模式和变化，共同营造出最适合乘车人心情的车内氛围；最新的NAVI语音导航系统实现了车辆信息与人互动，能提醒驾驶者安全车距以及周围行驶车辆加、减速等安全信息。此外，概念车的新材料薄型坐椅在减轻重量的同时，还增加了舒适性，并实现了坐椅旋转等功能。 听起来非常“概念”，但丰田既然能够将复杂的混合动力系统付诸生产，其它琐碎的新技术变为现实就一点也不奇怪了。下一代普锐斯，大家等着瞧吧。

简介： 丰田展台上，这台充满未来气息的概念车非常引人注目。Hybrid-X油电混合概念车由丰田欧洲设计中心ED全新开发，轴距为2800mm，车身长、宽、高为4500×1850×1440（mm），在造型风格及车身长度与现款普锐斯有许多相似之处，因此普遍认为其很有可能是普锐斯未来的发展方向。 外形设计有较多独到之处，前大灯巧妙地与车头轮廓相融，没有破坏车身线条的平滑及空气动力学特性。采用智能交互理念设计的内部LED照明系统，能够根据不同的音乐背景提供多种照明模式和变化，共同营造出最适合乘车人心情的车内氛围；最新的NAVI语音导航系统实现了车辆信息与人互动，能提醒驾驶者安全车距以及周围行驶车辆加、减速等安全信息。此外，概念车的新材料薄型坐椅在减轻重量的同时，还增加了舒适性，并实现了坐椅旋转等功能。 听起来非常“概念”，但丰田既然能够将复杂的混合动力系统付诸生产，其它琐碎的新技术变为现实就一点也不奇怪了。下一代普锐斯，大家等着瞧吧。