简介： 马自达6睿翼造型设计是在巨大的压力下进行的，要在造型上领先2-3个设计生命周期(5-10年不过时)的设计理念。我们看回6年前第一代马自达6的造型，依然不落伍就是这个道理。明显的睿翼比起第一代变得大了一圈，长、宽、高分别增加了85mm、15mm、5mm。而新设计对上一代的前灯和尾部都进行了彻底的改变，前大灯设计的灵感来源于自然界鹰的眼睛，有着刀锋一样的眼神，两侧凹下的腰线仿佛是可以撕开空气的利刃。前部和尾部的线条度进行了提高，前部线条的改变是为了适应提高对行人保护规定的设计原则，后部的提高则是为整体的造型和谐，同时使得行李箱的空间得到提升。略为上翘的灯尾造型与后尾灯遥相呼应，中间是横贯车身的突起的腰线。后灯的设计是突起式的，后窗的玻璃造型和C柱设计也采用了工艺较为复杂的后翘造型。

简介： 马自达6睿翼造型设计是在巨大的压力下进行的，要在造型上领先2-3个设计生命周期(5-10年不过时)的设计理念。我们看回6年前第一代马自达6的造型，依然不落伍就是这个道理。明显的睿翼比起第一代变得大了一圈，长、宽、高分别增加了85mm、15mm、5mm。而新设计对上一代的前灯和尾部都进行了彻底的改变，前大灯设计的灵感来源于自然界鹰的眼睛，有着刀锋一样的眼神，两侧凹下的腰线仿佛是可以撕开空气的利刃。前部和尾部的线条度进行了提高，前部线条的改变是为了适应提高对行人保护规定的设计原则，后部的提高则是为整体的造型和谐，同时使得行李箱的空间得到提升。略为上翘的灯尾造型与后尾灯遥相呼应，中间是横贯车身的突起的腰线。后灯的设计是突起式的，后窗的玻璃造型和C柱设计也采用了工艺较为复杂的后翘造型。