简介：主持人Jason Plato这不是盖的，原来是赛车手。 BTCC是英国房车赛（British Touring Car Championship）的简称，全年有10个分站，每站有两个回合的比赛，是全球最大的房车赛之一。由于其比赛规模和影响力日渐强大，吸引了大量有实力的车队（有部分为厂队）和车手参赛，很多车厂十分重视该项赛事，将这项赛事看作影响到其品牌在英国乃至欧洲市场销售成绩的重要因素，纷纷推出其在英国市场销售的主力车型参赛。 除BTCC外，大会还设立了一组生产型赛事，称为BTC，其组别要低一点，赛车改装也受到更多的限制，马力最多只有220匹左右。但是竞争依然十分激烈，而且是和BTCC赛车同场竞技。此外，大会还特意安排了F3、英国F3、GT等赛事。目前，BTCC其实已经发展成为一个大型的系列赛，也就是所说的TOCA，但其主体仍是BTCC。 BTCC赛车在外形上与量产车并无明显区别，但改装程度大且科技含量高。本刊《改装与四驱》责任编辑陈刚曾经说过，BTCC的改装其实是民用改装的极限。不过，BTCC赛车的动力系统与其原形车有很大的区别，一般采用两升发动机，最大马力为300匹左右，六前速变速箱。

简介：主持人Jason Plato这不是盖的，原来是赛车手。 BTCC是英国房车赛（British Touring Car Championship）的简称，全年有10个分站，每站有两个回合的比赛，是全球最大的房车赛之一。由于其比赛规模和影响力日渐强大，吸引了大量有实力的车队（有部分为厂队）和车手参赛，很多车厂十分重视该项赛事，将这项赛事看作影响到其品牌在英国乃至欧洲市场销售成绩的重要因素，纷纷推出其在英国市场销售的主力车型参赛。 除BTCC外，大会还设立了一组生产型赛事，称为BTC，其组别要低一点，赛车改装也受到更多的限制，马力最多只有220匹左右。但是竞争依然十分激烈，而且是和BTCC赛车同场竞技。此外，大会还特意安排了F3、英国F3、GT等赛事。目前，BTCC其实已经发展成为一个大型的系列赛，也就是所说的TOCA，但其主体仍是BTCC。 BTCC赛车在外形上与量产车并无明显区别，但改装程度大且科技含量高。本刊《改装与四驱》责任编辑陈刚曾经说过，BTCC的改装其实是民用改装的极限。不过，BTCC赛车的动力系统与其原形车有很大的区别，一般采用两升发动机，最大马力为300匹左右，六前速变速箱。