简介：这款外形科幻的2+2座位概念跑车采用鸥翼式车门设计，由奇形怪状线条所组成的车身，其风阻系数更低至0.22；动力部分采用1.5L直列式三缸柴油涡轮增压引擎，可输出最大马力163ps，扭矩峰值290Nm。电力驱动部分由前后两台电动马达构成，后置电动马达可输出51ps马力与290Nm扭矩；当车辆在巡航或制动时，该马达就会把输出的电力储存在容量为10.8kWh的锂离子电池组中，完全充满这组仅重84.82kg的电池组也仅需2.5小时。被安置在前轴的电动马达则可输出80ps马力与220Nm扭矩，该组马达的输出功率最大可达到139ps，但维持时间仅为10秒；该马达另外提供112ps马力输出模式，维持时间为30秒。三组动力配置合共可输出的最大功率高达356ps，总扭矩输出更达到800Nm！配合六前速DCT双离合波箱，0-100km/h加速仅需4.8秒，极速250km/h。除了令人惊讶的性能表现外，宝马 Vision Efficient Dynamics Concept 的测试油耗同样低得吓人——百公里平均油耗仅为3.75升！如此怪异疯狂的跑车，大可不必期望它能正式投产。但宝马在柴油混能引擎上的革新，令高性能车型拥有超低油耗成为了可能。

简介：这款外形科幻的2+2座位概念跑车采用鸥翼式车门设计，由奇形怪状线条所组成的车身，其风阻系数更低至0.22；动力部分采用1.5L直列式三缸柴油涡轮增压引擎，可输出最大马力163ps，扭矩峰值290Nm。电力驱动部分由前后两台电动马达构成，后置电动马达可输出51ps马力与290Nm扭矩；当车辆在巡航或制动时，该马达就会把输出的电力储存在容量为10.8kWh的锂离子电池组中，完全充满这组仅重84.82kg的电池组也仅需2.5小时。被安置在前轴的电动马达则可输出80ps马力与220Nm扭矩，该组马达的输出功率最大可达到139ps，但维持时间仅为10秒；该马达另外提供112ps马力输出模式，维持时间为30秒。三组动力配置合共可输出的最大功率高达356ps，总扭矩输出更达到800Nm！配合六前速DCT双离合波箱，0-100km/h加速仅需4.8秒，极速250km/h。除了令人惊讶的性能表现外，宝马 Vision Efficient Dynamics Concept 的测试油耗同样低得吓人——百公里平均油耗仅为3.75升！如此怪异疯狂的跑车，大可不必期望它能正式投产。但宝马在柴油混能引擎上的革新，令高性能车型拥有超低油耗成为了可能。