简介：从古思特身上，可以轻而易举地找出和幻影相似的劳斯莱斯元素：厚重的车头、长长的发动机盖、很短的前悬、宽厚的C柱，以及巨大的车轮、马车式对开车门、小小的头灯和尾灯，这一切都构成了能成为一部“劳斯莱斯轿车”的基本元素。它们在体积小得多的古思特身上，同样显得很和谐，甚至相比幻影的正襟危坐，更多了一份优雅。仔细观察，古思特身上不同于幻影的地方还是非常多的，最明显的要算是电镀水箱罩以及前大灯了。它的水箱罩不仅从体量上要小得多，而且向后微微倾斜，不像幻影系列那般垂直并具立体感。整个水箱罩镀铬的面积虽较幻影要少些，但却向下延伸到了保险杠处，这是古思特最鲜明的特征。据劳斯莱斯工作人员说，设计和制作这个水箱罩是古思特项目中最具挑战的难题之一,从最后出来的效果看还是很不错的。 古思特与宝马7系有大约20%的部分共享，包括铝制车身框架和一些基础的技术零配件。底盘是全新的，发动机、变速箱、悬挂、空气减震系统等等均为独立开发。一些已经应用在宝马旗舰产品上的新技术，古思特也会提供：比如i-Drive中央操作系统、夜视系统、主动转向大灯、带Start-Stop功能的巡航系统等等。但这并不足以让我们得出“古思特是一辆更为豪华版的宝马7系”的结论。恰恰相反，劳斯莱斯的设计师和工程师们，以更多先进的德国技术为后盾，打造出了一辆原汁原味的劳斯莱斯汽车。

简介：从古思特身上，可以轻而易举地找出和幻影相似的劳斯莱斯元素：厚重的车头、长长的发动机盖、很短的前悬、宽厚的C柱，以及巨大的车轮、马车式对开车门、小小的头灯和尾灯，这一切都构成了能成为一部“劳斯莱斯轿车”的基本元素。它们在体积小得多的古思特身上，同样显得很和谐，甚至相比幻影的正襟危坐，更多了一份优雅。仔细观察，古思特身上不同于幻影的地方还是非常多的，最明显的要算是电镀水箱罩以及前大灯了。它的水箱罩不仅从体量上要小得多，而且向后微微倾斜，不像幻影系列那般垂直并具立体感。整个水箱罩镀铬的面积虽较幻影要少些，但却向下延伸到了保险杠处，这是古思特最鲜明的特征。据劳斯莱斯工作人员说，设计和制作这个水箱罩是古思特项目中最具挑战的难题之一,从最后出来的效果看还是很不错的。 古思特与宝马7系有大约20%的部分共享，包括铝制车身框架和一些基础的技术零配件。底盘是全新的，发动机、变速箱、悬挂、空气减震系统等等均为独立开发。一些已经应用在宝马旗舰产品上的新技术，古思特也会提供：比如i-Drive中央操作系统、夜视系统、主动转向大灯、带Start-Stop功能的巡航系统等等。但这并不足以让我们得出“古思特是一辆更为豪华版的宝马7系”的结论。恰恰相反，劳斯莱斯的设计师和工程师们，以更多先进的德国技术为后盾，打造出了一辆原汁原味的劳斯莱斯汽车。