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2010世界汽车拉力锦标赛WRC土耳其站-第一日【下】

简介:来自BP-福特-阿布扎比世界拉力赛车队的车手米克·赫沃宁(Mikko Hivonen)与其领航员贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)在经历了迄今为止最艰难的世界汽车拉力锦标赛土耳其站后成功获得第三名。这对芬兰车手斩获冠军的愿望在比赛最后一天的早晨彻底破灭,恶劣的天气迫使两次速度测试不得不被迫取消。此外,他们所驾驶的福特福克斯RS WRC赛车的车胎在赛车撞到石头后发生破裂,使夺冠希望变得渺茫。   他们的队友嘉利-马蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡·安蒂拉(Miikka Anttila)继比赛次日早晨遭遇事故后,驾驶另一辆福克斯RS WRC赛车恢复出色发挥,并最终在比赛中获得第八名。两位数的积分使福特以仅比第一位的车队落后15分的成绩排在厂商排行榜的第二位。赫沃宁在车手积分排行榜中排名第三,比排在第四位的拉特瓦拉领先5分。

简介:来自BP-福特-阿布扎比世界拉力赛车队的车手米克·赫沃宁(Mikko Hivonen)与其领航员贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)在经历了迄今为止最艰难的世界汽车拉力锦标赛土耳其站后成功获得第三名。这对芬兰车手斩获冠军的愿望在比赛最后一天的早晨彻底破灭,恶劣的天气迫使两次速度测试不得不被迫取消。此外,他们所驾驶的福特福克斯RS WRC赛车的车胎在赛车撞到石头后发生破裂,使夺冠希望变得渺茫。   他们的队友嘉利-马蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡·安蒂拉(Miikka Anttila)继比赛次日早晨遭遇事故后,驾驶另一辆福克斯RS WRC赛车恢复出色发挥,并最终在比赛中获得第八名。两位数的积分使福特以仅比第一位的车队落后15分的成绩排在厂商排行榜的第二位。赫沃宁在车手积分排行榜中排名第三,比排在第四位的拉特瓦拉领先5分。

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