GS8热卖的背后，有一款车却默默给它铺了路

 广汽传祺GS8一上市就已经卖疯了，难道在这个级别里找不到对手了？如果在合资品牌里福特锐界，丰田汉兰达还是依然是这个市场的主导者。但说到自主品牌这个级别的车型，有一辆车似乎被人遗忘了，那就是哈佛H8。

曾经哈佛H8上市那段时间确实很热门，有着不少的消费者对它表示很期待，毕竟哈佛H6经常蝉联SUV排行榜冠军，所以对于它的大哥H8有着更高的要求。

 

而H8上市后官方售价18.88-25.68万，这个数字并不能被广大消费者接受。为什么这么说？因为销量证明了这么一点。而哈佛的粉丝们却说H8的定位要比GS8高，哈佛H7L才是对标车型，GS8与H8没有可比性，不知道广大消费者是如何看待。

 

无论是H8还是H9，从销量上来看自主品牌溢价能力依旧不足，毕竟你不是红旗有资本可以装“高冷”。

 

而GS8正巧有了哈佛的前车之鉴，吸取了市场经验，懂得扬长避短凭借着GS4的口碑和销量，给GS8的上市带了一定的程度的造势。

 

16.38-25.98万的售价，无疑起售比H8低了两万，虽然只低了两万，但是GS8就在刚上市不久订单就破万了，不得不说GS8确实打开了国产自主品牌在这个级别的市场。

 

哈佛H8只是因为起步价高了两万所以销量就不如人意了么，其实并不只是这个原因。当初H8经历一波三折的上市，错过了很多好时机，使得消费者对产品的信任度产生了下降，这也是导致了冲击高端定价失败原因之一。

 

虽然H8的遭遇已成定局，但GS8的热卖恰巧说明了，在中高端7座SUV的市场里消费者对于自主品牌的信任度并不比合资品牌低。而此前广州车展发布的长安CS95还未公布售价，对于这个级别的消费者来说，更多国产自主品牌出现，无疑给了他们更多的选择权。