一夜暴涨十几万，商家连夜卖车！奥迪、宝马、奔驰这些豪车怎么了！

对于豪华车经销商而言，12月1号注定是个艰辛的日子

昨日（11月30日）18点左右，财政部、国家税务总局联合发布通知，宣布从今日（12月1日）起，对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征10%消费税。

▼ 入门级土豪对10%的消费者税还是相当敏感

这对于正面临“供需双降”市场环境的豪华车企业和经销商，面临困境将更大。

“130万元以上的超豪华汽车，几乎全部来自于进口。”一位熟悉进口车市场的企业负责人表示，在此情况下，这一政策的影响将集中在进口车市场。

进口车库存系数高于警戒值

根据中国进口汽车市场数据库的统计，今年前10月，汽车进口量为83万辆，同比下滑6.5%。进口车销量72.7万辆，同比下滑3.9%，处于“供需双降”的局面。这已经是连续第二年的下滑，去年我国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑达25%。

实际上，进口车市场还远未触底。根据国机汽车预测，预计明年进口车销量为109万辆，同比继续下降。在此情况下，对130万元以上超豪华车增收10%消费税，无疑会让进口车市场需求进一步恶化。

根据中国汽车流通协会的统计，今年10月进口汽车品牌库存系数为1.63，高于警戒值1.5水平8.6个百分点。

压力会在经销商处释放

在上述企业负责人看来，管理层此次“突发”这一消息，无疑让消费者和经销商有些猝不及防。

“头天发布次日就执行，经销商和消费者很难进行提前的准备。”上述企业人士表示，消费者不能进行提前消费，而经销商也没有调整经营策略的空间，为此，“很多经销商今晚（11月30日）可能会被迫通宵营业。”

“经销商的每年的进口数量都是提前跟厂家商量好的，没有办法在政策出台后临时变更。”一位熟悉进口车市场的专家表示，“这意味着经销商对12月的增税束手无策。”

实际上，这一政策主要针对于高端需求。除掉增值税环节，一哥计算了一下，价格在150万元以上的车会受此次汽车消费税新政影响。

简单整理如下：

奥迪：A8L 50以上版本、S8、R8、RS6、RS7；
保时捷：Panamera 4S 2.9T以上版本、卡宴GTS 3.6T以上版本、911 Carrera 4 Cabriolet 3.0T以上版本；
奔驰：S500以上版本、G 500、GLS 500版本、CSL AMG、SL AMG、 AMG GT、迈巴赫S；

宾利：慕尚、飞驰、添越、欧陆；
布加迪：威航；
法拉利、兰博基尼、迈凯伦全系车；
红旗L5；
捷豹F-TYPE 5.0以上版本；
劳斯莱斯全系；

雷克萨斯LS；
揽胜运动顶配、揽胜系列；
玛莎拉蒂总裁、GT；
日产GT-R

让我们来计算一下>>

假设进口一台排量为4.1L、零售价为200万元的豪车：

政策前需要缴纳200万元/1.17×40%=68万元的消费税；

今天开始就需要缴纳200万元/1.17× 40%+200万元/1.17×10%=85万元消费+豪华税，等于购车费一晚上涨了17万元！

假如你要买一台价值500万的红旗L5，消费税新政实施后比之前要多花费42.7万元！

假如你要买一台2500万的布加迪威航，消费税新政实施后比之前要多花费213万元！

“虽然超豪华车的消费者对价格的敏感性并不太大，但这么大额的增税，已经能够影响消费决策。”一位熟悉进口车市场的企业负责人表示。

汽车消费者税新政出台后可谓是骂声一片！

可是一哥一点也不担心

为什么？

反正我都买不起啊！

简直没半毛钱关系！

啊哈哈哈哈哈哈哈！

其实，想要买超跑、超豪华车型，或顶级车的朋友，想必也并不会在意再多十几或几十万的支出吧！或者，可以选择某高级车型的相对低配置车型，这样就能避掉额外支出啦~~