冠道1.5T即将到来 昂科威是否又该降价了？

在10月29号，广州本田召开了冠道的上市大会，会议上不仅对现款冠道做出了激情高亢的宣讲，还略提到了1.5T版本。据官方消息称，1.5T版本的起步价将会下探到22万，并于明年第一季度正式发布上市。

根据曝光图来看，冠道1.5T在外形上和现款并没有太大差异，新车延续了CONCEPT D概念车的设计理念。粗壮的飞翼式镀铬格栅依然是与大灯相连，具体哪些车型会配有LED大灯，我们目前尚未清楚。

新车侧面我们依然能看到强硬的线条以及下沉明显的溜背，最大的区别就在于1.5T版本会采用全新样式的轮圈，尺寸方面或许也会作出相应的调整。

动力方面，冠道将会搭载来自思域的那台1.5升涡轮增压发动机，最大功率将会被上调到190马力左右，而且根据曝光图上的240TURBO来看，该发动机的峰值扭矩为240Nm，与之搭配的是一台CVT变速器。

动力水平的下降意味着新车的售价区间也会整体下降。而且，从2.0L的排量降到1.5L，消费税率也会从5%下调到3%，这对于售价上到二十多万的冠道来说，光是消费税就已经降下了接近5000元。

可能很多网友会担心，1.5T的发动机放在冠道身上是否会出现小马拉大车的情况？虽然现在还没有实车测试，但小编认为本田一定在发动机的调教上做不少功夫，毕竟本田是一个“买发动机送车“的厂商，它肯定不会让发动机的动力成为自家汽车短板。在这个点上，我还是会选择相信本田的能力。

按照冠道1.5T的定位来看，它明显是冲着昂科威来的。虽然昂科威目前的优惠幅度很大，入门车型价格甚至已经下探到了二十万以内，但无论是在空间尺寸，还是配置各方面，冠道都要略胜于别克昂科威。新车上市前期的优惠力度会相对较少，但本田后期应该会根据市场的动向来对售价作出一些合理的调整。

途哥总结

受限于广本的产能，冠道目前在终端的销量并不乐观，而且还出现了和思域一样的加价购车情况。长期如此，对于品牌的形象会有一定的负面影响，希望本田能尽快解决在华的产能问题，这么一来，稳坐中国市场日系一哥的地位就不是梦想了。

文丨师爷