节气门一脏了就要清洗？你别被忽悠了

不少车友去维修店或者4S店保养的时候，都经常遇到这样的情景，“先生，你车子的节气门脏了，要不要清洗一下？”；又或者车友的爱车有怠速不稳、油耗增加、加速无力等情况在网上咨询，基本都会有一个叫“建议您清洗一下节气门”的答案。

到底节气门是什么东西，什么叫节气门脏了，清洗又有什么好处坏处？今天我们来聊聊这个话题。

节气门是个什么玩意？

节气门在连接空气滤和发动机缸体的一个部件，可以说是发动机的喉咙，是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃混合气，从而燃烧。

节气门脏了典型的影响是怠速不稳，加速无力、油耗偏高。

节气门是怎么变脏的？

外部空气在进入发动机之前要经过空气滤过滤，但是空气滤并不能把所有的杂质灰尘都过滤掉，所以会有空气中的杂质附在节气门上，在污染严重的地区这种情况更为严重。

混合油气不可能做到100%的燃烧，废气会残留到进气道和节气门这些地方形成积碳。

发动机工作时的高温会使机油产生油蒸汽，在低转速的情况下，机油蒸汽会倒灌冷凝在温度较低的节气门上。

这几样东西综合作用下就成功的把节气门弄脏了。

节气门是否需要清洗？

节气门是否需要清洗，要分两种情况讨论。

1、脏东西比较少不堵，就没必要清洗。因为发动机的行车电脑是可以调整进气量的，如果脏东西比较少就没必要洗，发动机行车电脑的自动调节就可以应对。

2、脏东西比较多，多到影响发动机的工作了，就有必要清洗了。如果节气门比较脏，有点堵了，这个时候行车电脑自我调节的进气量控制就不准确了，发动机工作就可能受到影响。

做节气门清洗，不是肉眼看节气门黑不黑，而是看进气量是否在允许的标准范围内。

常规来说，一般的保养手册也是建议两万公里洗一次节气门，如果在污染严重的地区或路况比较拥堵可以提前清洗，比如1万公里或者1万5千公里。

很多车友在清洗节气门之后一定要重置系统，因为行车电脑会根据节气门的信号反馈来调整喷油量的，如果刚清洗完之后没有重置，还是按原来的节气门开度来控制喷油量，那就会出现问题了，比如暂时性的油耗偏高怠速不稳的情况。