我要买GT-R！给你买思域加个卡西欧，好不好？好！

看过头文字D的小伙伴对于阿木向他爸要GT-R的对白都十分的熟悉，但是GT-R还是属于正宗跑车行列中，过于高高在上。好在是后来就有了本田的思域。

思域难道能媲美GT-R？这对于能秒天秒地秒空气的思域来说的确有很多可以媲美GT-R的地方，你比如价格，后来思域也就加入了平民超跑的行列，究竟为什么会出现这种情况？

本田思域新车指导价：11.59-16.99万元，由于市场比较火爆，导致现在很多城市思域都没什么优惠，甚至还需要加价！作为十代思域一上市就受到了市场的欢迎，最根本的也就是它比较出色的动力表现。

至于外观十代思域还真是仁者见仁智者见智，完全就是两极化，可以喜欢的要死，也可以因为屁股的造型一票否决它，还是比较有争议的，动力方面思域搭载1.0T和1.5T两种动力总成，搭载6挡手动和CVT这两种变速箱，1.5T最大马力177Ps，1.0T最大马力125Ps。

日系车多信仰和情怀，从GK5到思域、在到GTR或者type-R，日系粉最根本的还是买发动机，什么比较有名的K20A发动机，什么VTEC发动机技术等等，日系粉买的就是发动机，然后各种捯饬开心一下，买思域同样是看中了它那台1.5T的发动机和它的8.7秒左右的加速。

再加上很多玩思域的都会改装一下，让自己的马力能有所提升，在思域这个价位甚至更高一个价位的车型里面能做到这样真的是比较少见，后来也就有了秒天秒地秒空气。像飞度这样的超跑，或者MX-5这样比较入门的小跑车，日本的发动机技术一般真心比不了。

日系粉玩发动机，德粉则会为车的高级感买单，美系粉则是热衷于大马力、大块头，而我们国产粉则会为实惠性价比买单。思域作为十几万这个级别的车型来说，也有很高的性价比，深受年轻消费者的喜爱，以至于现在价格都没什么优惠。

但是毕竟一分钱一分货，思域全系标配胎压监测、牵引力控制、刹车辅助、启停技术、自动驻车、还有惊人的可变转向比，此外像GPS、多气囊、驻车雷达、中控大屏、自动空调等都是在中高配上才能看到，但是对于一个想要买发动机的日系粉来说这些都不是什么事，只要能让路上的车吃土就够了。

当然它的动力和空间表现在同级别遥遥领先，但是思域也有自己的不足，隔音不好，内饰用料廉价感强、织布座椅等等，相信喜欢思域的小伙伴都能通过改装升级解决这些问题。日系车的信仰，你会充值吗？

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