长城要收FCA 得先踏过广菲克的"尸体"

前段日子圈里就传闻某车企要收FCA，本以为是个流言，没想到在这个太阳迈出狮子座进入处女座的日子里，长城高调表示要对FCA负责，然后流言就变成了一个段子。

by  | 小范

对此，一直被议论的广汽菲克于昨晚给媒体们发了封函，全文如下：

致广大关注和关心我们的媒体朋友、车主朋友及社会各界：

近日，出现了有关长城汽车有意收购Jeep品牌的传闻。针对这一事件，菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）已于8月21日发表声明如下：“针对长城汽车收购Jeep品牌的传言，菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）证实，长城汽车并未就Jeep品牌或任何其他相关业务事项和FCA取得联系。FCA目前完全致力于实施集团2014-2018年战略计划，目前已完成了阶段性目标，我们还有6个季度的时间来完成既定目标。”

作为全球SUV领导品牌，Jeep幸运的在中国拥有一群热爱它的粉丝。在此，借着Jeep品牌迎双百万之际，为了“每个人心中都有一个Jeep”的梦想，广汽菲克现特别推出“长城车主”圆梦Jeep活动，让更多对SUV充满热爱的消费者早日拥有全球SUV领导品牌的产品。

为了更好的表明立场，广菲克图文并茂。

哎Jeep 很正经哦~可长城有点自作多情了，强行cp

除了吸引足够多的眼球，这段"佳话"得到了速度周刊小伙伴的"祝福"。

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这波策划不论时效还是内容我都给你满分～我是长城车主的话，我的心从今天开始就是JEEP的～#动力弱、油耗高、可靠性差这些共通点已经让我们紧紧地靠在了一起

宋文婷

“长城希望收购Jeep”，不就是《我的前半生》里老金希望收了罗子君嘛！老金踏实干活（长城踏实卖哈弗），跟向往回归中产的罗子君（Jeep向往让情怀落地）根本就是两个波频上的人。即使尝试在一起（和FCA取得联系试图洽谈），但多半就是彼此的路人甲。电视剧都告诉你答案了，所以看看笑笑打打嘴炮也就差不多了……

Enzo Xu

两个质量都不怎么样的品牌合体，难道负负得正？

Klose

希望邯郸学步可以走出吉利的范

王若然

其实整个事件就是广汽菲克看长城车主特别多，瞄准这个置换市场做了一次事件营销

郑海阳

凤凰男想娶破落女，但瘦死的骆驼仍比马大

李振杰

其实作为吃瓜群众 我倒是特别喜闻乐见能有好事者把h6和Jeep自由光拿来对比评测的 选题就叫到底谁有资格鄙视谁。

周展

现在谈海外收购基本是做梦，看看万达和复星就知道，国家估计很长一段时间都不会放行海外项目，更何况买一亏损企业？做梦

高迪

速度微观点：

长城是中国的Jeep，Jeep是世界的长城。一个致力于做世界SUV领导品牌，一个是全球唯一破百万辆的SUV品牌，Jeep真的要卖，长城掏腰包的可能性最大。已经错过了捷豹路虎的魏建军，不会轻易再错失第二次机会，尽管已经有了高端品牌WEY，但在他的心里始终有个“世界第一”的梦。

……

但是圆梦的代价不小。据悉，如果Jeep从FCA独立之后的作价是335亿美元。天哪，情怀固然可贵，可这特么也太贵了！335个亿都抵得上整个FCA集团的估值了，请问FCA旗下的其它品牌难道都是负资产么？况且“好车没多少，烂车没少造”也是多年来Jeep给人留下的粗糙印象，面对长城抛出的橄榄枝还摆出一副爱搭不理的姿态。长城赌上身家性命、倾其所有买下Jeep是否是个划算的买卖我们不得而知，不过我倒是挺希望长城能够走得更远，毕竟“世界第一”的梦不是谁都有资格做的。

本文内容仅代表作者个人观点 与其所代表的工作单位无关 冤有头债有主，提意见请找二条周

小范

圈内人称“何弃疗”，

视角独特，思路混乱，

写不一样的稿子，看非官方的一面，

爱好公路飙车和恐怖故事，

有胆量没酒量女汉纸一枚。