德国最壕、日本最环保，世界上最厚道的出租车居然在中国！

文|姚淙楚

在中国，每个城市都有属于自己特色的出租车。而纵览世界各国出租车简直多如牛毛。可以说出租车行业在每个国家都可以称得上是门脸行业，一个国家的出租车行业不仅能展示这个国家的精神面貌，带给我们的更是这个国家的经济状况和文明现状。

法国巴黎出租车

法国巴黎主要的出租车标致。法国是一个相当浪漫的国家，由于法国人均收入高，主要出租车车型都是中高档类型。法国出租车运营方式依据实际情况详细划分为个体司机、薪酬司机、公司司机和股份司机四类。

德国柏林出租车

德国可以说是真正的汽车大国，没错这就是奔驰、宝马的老家。奔驰作为这里的出租车，你千万不要惊讶。目前，德国出租车95%的车型为奔驰E系列轿车。20多年来，德国出租车一直采用法定的“象牙色”。

出租一般都是用电话预约的，所以像在中国这样街上拦车在德国肯定是行不通的，德国出租车大多是E系列的奔驰，比较舒适。起步价为30RMB左右，之后每公里15RMB,车上可以刷卡。

俄罗斯莫斯科出租车

在俄罗斯，出租车确实以伏尔加居多，但是由于俄罗斯出租车的税费太高使得车费也很高。于是，在俄罗斯的出租车就很少，从而导致街上没有黑车与非黑车之分，只要招手，就会有私家车停下来，价格还比正规出租便宜，而且其中甚至会有保时捷、法拉利乃至迈巴赫!比较奇葩的是公车私用现象，在路边招手招到政府用车很正常，据说有人甚至搭过拉黑活的警车，价格公道而且一路畅通，警察还会给你搬行李!

韩国出租车

韩国和日本一样，大街上清一色国产车，主要是现代、起亚的中高档轿车，例如现代索纳塔8和起亚K5。

韩国的出租车分为模范出租车及一般出租车，此外亦有大型出租车。一般出租车为银色车身，收费较廉宜，首2公里起表价为1900韩圆，此后每168米或每41秒加收100韩圆，夜间另收附加费。模范出租车为黑色车身，收费较昂贵，首3公里起表价为4500韩圆，此后每144米或每35秒加收200韩圆，夜间不收附加费。

英国伦敦出租车

英国伦敦出租车最经典车车型是设计于上世纪50年代的奥斯汀FX4，服役超过40年，后来被LTI TX4取代，现在TX4由中国的吉利汽车代工，搭载VM2.5L柴油发动机，在北京奥运期间还投放过一批TX4出租车。

如果有一辆出租车，看起来像劳斯莱斯，坐起来却像面包车，那么它一定是英国伦敦的出租车。老爷车的外形，宽敞的车内空间，还有两个折叠的座椅，最多可以坐下6人，后排的行李箱空间也很大。

日本出租车行业

日本的出租车统一化非常高，清一色的本土车，以丰田皇冠为主，还有少许的卡罗拉，外国车及其罕见。出租车涂装多是黑色，也有一些黄色、绿色的。出租车几乎都是环保车，多以天然气为燃料，排气系统也经过特殊处理，避免污染环境。

美国出租车行业

美国的出租车我们印象最深的就是纽约市的黄色福特维多利亚皇冠出租车，它占据了纽约出租车95%的份额。实际上这款V8轿车在整个北美出租车市场上都非常常见，就连很多警车也多是用它改装的。不过最近几年受混动环保潮流的影响，加上美国人对大车的喜爱使得凯美瑞混动车的占有率也越来越高。