据说新一代雅阁是以奔驰\宝马为标杆进行研发的，你们期待吗？

近日，有海外媒体大咖提前试驾到了处于伪装测试状态的本田全新一代雅阁车型。为什么本田会如此迫不及待地让媒体大咖们来试驾测试车呢？原因大概是全新一代雅阁动力系统的变化很大，高配车型将搭载一台2.0T发动机，匹配自家的全新10AT变速器；而入门车型则将搭载1.5T发动机，传动系统匹配6速手动/CVT变速器。据此前相关报道，本田技研工业株式会社社长八乡隆弘在本田2017 全球媒体大会上表示，本田全新一代雅阁或将于年内正式上市。

本田的黑科技相信各位都或多或少地听过，老款雅阁这台3.5L V6简直就是安静、舒适的象征，并且在诸多竞品中可靠性最好。雅阁此次全新换代的重点是用2.0T和10速自动变速器，来替换老款的3.5L V6自吸，足以看出本田对这台2.0T动力充满信心。据外媒的相关报道，本田给全新一代雅阁配上2.0T，是为了发挥更好的燃油经济性，降低排放，所以这台2.0T会比3.5L V6拥有更出色的油耗表现。另外，全新一代雅阁的低配车型将由1.5T发动机来取代现有的2.0L和2.4L自吸发动机。那么，全新换代的雅阁车型将全面进入涡轮化。

在国内市场，本田全新的1.5T和2.0T已经在冠道、UR-V、全新思域以及后续将要上市的车全新CR-V上使用。而从外媒对于全新一代雅阁2.0T发动机的描述来看，其很可能搭载了冠道/UR-V上的2.0T同款发动机。不过具体的动力参数本田没有做出透露，因为目前还属于保密阶段。作为参考，冠道/UR-V 2.0T车型的最大输出功率为272马力，峰值扭矩为370牛·米。

再有就是这台全新的10速自动变速器，其重量比之前3.5L发动机搭配的6速自动变速器轻10%，年初于海外发布的美版全新奥德赛已经率先使用。外媒在试驾美版全新奥德赛时这样评价本田全新的10速自动变速器：运动模式下表现出彩，急减速后急加速变速器会表现出非常不错的平稳性，换挡也非常积极。当外媒问及研发全新雅阁过程中瞄准了哪些车型作为标杆时，本田工程师给出了奔驰C级/E级、宝马3系/5系作为答案。

由于全新一代雅阁目前还处于重度伪装状态，目前很难看到新车的真面目。关于全新一代雅阁外观、内饰设计方面的内容，我们将会持续关注，敬请关注啊车微信公众号的相关报道。