韩系车在华销量一跌再跌 5月仅卖出5.2万辆

据韩国联合通讯社最新消息，2017年5月份，现代集团旗下的现代和起亚两个品牌在华销量为5.2万辆，同比锐减65.1%。其中，现代销量为3.5万辆，下降65%，而起亚销量为17385辆，下降65.3%。今年1-5月，现代和起亚在华总销量同比下降43%，为37.7万辆。

不仅中国市场销量下挫，现代起亚在美国市场的表现也差强人意。5月现代在美销量下跌18%至5.8万辆，1-5月，现代在美销量累计下挫7.5%至28.3万辆，其中轻型车在美销量连续六个月同比下滑。

若现代在华销量持续下降，公司今年将无法实现全球年销量825万辆的目标。去年，现代全球销量为790万辆，其中中国市场现代和起亚的合资品牌销量就已经达到了179万辆（不含进口车），占比高达近1/4，中国市场对于现代起亚集团的重要性不言而喻。

途哥总结

途哥认为，现代今年在华遭遇边缘化，不仅因为政治因素，更因为韩系车遭到自主品牌的不断挤压。如今随着自主品牌的车越造越好，无论从外观和内饰再到技术都和韩系车不分上下，有的甚至比韩系车表现得更加优秀，而且同级别价格比韩系车更便宜，配置更高，所以韩系车卖不好也是理所当然的事了。

文|Chan