保值率最高的10款车，途观、汉兰达配置那么简陋却疯抢的原因在这里！

马上就要进入六月了，车市即将进入一年之中的淡季，这不前几天长安汽车已经按耐不住，开始官降了，会不会有其他车企跟随呢？

有一部分消费者准备趁着淡季，厂家大幅度让利之时买车，不过小智建议大家，除了价格以外，还应该考虑到这款车到底适不适合自己，以及它们的后期的保养以及二手车残值的问题。今天，小智就带大家来看看如果从保值率的角度出发，有哪些车值得购买！

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必要交代：

1.以三年期限进行排名

2.对于一些上市未满三年的车型，不做估值，也不做排名

3.本数据来源于“中国汽车保值率研究委员”

紧凑级SUV

点评:

作为曾经的合资SUV销量冠军，途观三年的保值率竟然达到了64.79%，“神车”的名号果然不是吹的！

此外，日系三强都表现的不错，如果时间再往后移，他们的保值率排名会更靠前！

中型SUV

点评:

汉兰达的保值率，或许能从一个方面解释为什么市面上7座中型SUV那么多，还有人在买加价的汉兰达！

帕杰罗、马自达CX-7、哈弗H8这样的冷门车型还有这么高的保值率着实令人意外。不过，从去年以来中大型SUV领域来了很多新选手，相信很快这份榜单的老将要出局了！

A0级轿车

点评:

虽说POLO在A0级轿车是保值率最高的，但是它也领先不了“本田跑车”飞度多少，而且新款POLO已经简配了不少，跟飞度的差距有点大啊！小智好奇的是为什么起亚K2为什么会在前十之列？

紧凑级轿车

点评:

十款车型，前七名都是大众系，这不得不佩服大众在紧凑级轿车领域密集的布局。而韩系车在紧凑轿车的布局数量丝毫不亚于大众，但是看看这份榜单有韩系车吗？这时候你就不得不感慨VW标的魅力了！

B级车

点评:

曾经“得中级车者得天下”，但是看看目前的中级车市场，份额一降再降，不过上个月全新迈腾首次杀入轿车销量前十，让大家重新点燃了对中级车的期待。

从三年的中级车保值率来看，德系占了五个席位，日系占了四个席位，美系只剩了一个席位。从具体车型来看，像是大众CC、丰田锐志这样的运动型中级车还有这么高的保值率着实是让人有点意外！

C级车

点评:

中大型车只给出了前五名的成绩。不过，皇冠能够排在这个级别的第一名，还是很令人意外的。看看新皇冠，换装了全新的涡轮增压发动机和变速箱，前脸还变的年轻了，但是就是没人买啊，能排在第一名应该更多的是因为上一代车型吧！

如果从销量和保值率排名来看，皇冠应该是最奇葩的一位。有这么高的保值率我为什么不去买新车呢！

MPV市场

点评:

别克GL8在合资MPV市场绝对是无敌的存在，如果说之前奥德赛还能够跟它掰掰手腕，但是新款GL8已经将奥德赛远远甩在身后，连续几个月销量过万，这样的成绩真的让人称奇。而它的高保值率也对得起自己的销量成绩。

从各级别的保值率来看，新车买C级车是最不划算的，三年最高的保值率仅为59.91%，再想想它高昂的售价，三年后卖车亏了多少钱心里应该有数了吧！

而B级车和紧凑级SUV相对来说，三年后的价格还是挺坚挺的，最高的达到了64.96%。所以，至于该买什么车，看完这份榜单是不是心里多少有点数呢？