揭秘：长安CS95、哈弗H7为什么卖不过传祺GS8？

互联网有个说法，叫做“老二非死不可”。在老大的阴影之下，做老二尤为艰辛。车市有个细分市场，似乎验证了互联网这句话。那就是高端自主7座SUV市场。今天广汽传祺迎来第一百万车下线，主角是传祺GS8。这款车月销量已经连续两月过万，成为自主高端SUV市场名副其实的“老大”。在传祺GS8一车难求之际，欲与GS8一争高低的长安CS95也交出了上市第一个完整月份的销量：3684辆，而哈弗H7甚至比长安CS95更差。一个多月前号称订单已经破万的长安CS95从3月的4000余辆，到4月的3000余辆，可谓是一上市即哑火。

同是高端自主SUV市场的佼佼者，为何三者现在却“冰火两重天”呢？

外观上，gs8原创度很高，外观也惊艳，配置也高，cs95外观与探险者太过相似，内饰也显得中庸，前脸确实差一些！现在这个看脸的社会！但是gs8短板也不少。而CS95外观中庸，内饰中庸，一直强调发动机强，但是发动机和合资发动机比又没有优势，只能比比GS8发动机，同等价位配置又没有GS8的多，变速箱，底盘又差不多，很难竞争过GS8，H哈弗h7的失败也同样在外观，当然过高的售价也是重要因素。

外貌协会人士居多，gs8的外形设计正是抓住了大众的普遍心里，所以卖的要好些！再者，中国大众真正懂车的人不多，只看外形，不看内在，就是看了，也看不懂。实际这两台车对比，cs95要实在些，表现在：1.用料扎实，跟gs8差不多的尺寸，但重了近200公斤，用你的大拇指按压门板并对比一下即可知道；2.工艺领先，四门整体冲压工艺，而gs8是常见的焊接门，其强度和成本都低一些，此外，95门框采用全包裹；3.国内领先的蓝鲸技术直喷机头，扭矩杠杠的；4.95的车门稍微用力即可关闭，而gs8却不行，要用至少3倍的力量才能完全关闭；5.动态感受，95的质感更高级一些；6.gs8给人一种一见钟情的感觉，但久了会有过时感，95给你一种打眼不受看，但越看越对眼，给人以经典耐看之感。