预售价6.98万起的幻速S5 大家想要的都齐了！

生活中，总有那么一群人力求完美，就算已经完成得很出色了，他们仍然不满意。兵哥认为，一千个人心中有一千个哈姆雷特，这是评判标准的不一样。好了，如果兵哥再这么大条道理地说下去，估计团友们纷纷操起手机取关了。但兵哥今天确实有事要说，就是大家如何评价一款车好不好？例如外观符合自己审美的就是好？配置够丰富的就是好？动力很猛就算好？还是说，外观、配置以及动力都很符合自己心意的才是好？而这一切都取决于自己，买这款车可能就是因为单纯地喜欢它，并没考虑太多，尽管它在别人心中是如此的糟糕，但自己还是买了它！

此时也许会有人不服，觉得兵哥你说的都是放狗屁，你的想法只适用于那种买豪车，有生活追求的人，而我们只是一个普通的消费者，没有太多的奢侈的想法，更谈不上情怀，只不过想以有限的预算买一款性价比高的车型罢了。兵哥觉得，这类型消费者的想法，何尝又不是在买车时有自己的评判标准呢？无论是多少钱的预算，还是会存在这种要求，可能经过千挑万选，到了最后自己却选上了一款在别人心中表现很糟糕的车，但是自己却很喜欢，毕竟买车，自己开着开心就好！

这跟幻速S5有何关系呢？当然有啊，幻速S5的设计不就是按着现在大家的选车需求来的吗？硬气稳重的家族式外观设计、丰富的配置以及提供两种动力总成给大家选择，兵哥认为，幻速S5的条件已经满足了大部分消费者的需求了，现在要看的就是它的驾驶体验如何。而近日兵哥则有幸成为幻速S5抢先试驾的一员，在四季如春的云南昆明抚仙湖试驾了这款全新的中国品牌SUV。

关于外观设计。其实一直以来，兵哥在每次试驾报告中最不愿意说的就是外观设计，毕竟一款车设计美不美是个很主观的问题，只要大家看着喜欢就好。况且一般造型设计师都会经过大量的市场调研，经过改进后才会确定最终的造型，而设计符合主流的审美观。幻速S5的设计也不例外，依然能看到它那熟悉的家族式X型前脸设计，整体的设计与竞品相差不大，而LED日间行车灯则增加了它的辨识度。

配置依然是最大的卖点。一直以来，幻速的车型与其它竞品相比，它的最大卖点就是高性价比，而高性价比的体现就是配置。在幻速S5上，你依然可以看到很多配置，例如全系标配ESC车身稳定系统、ABS+EBD、刹车辅助、上坡辅助系统等配置，高配车型搭载TPMS胎压监测系统。而兵哥此次试驾的是顶配车型，配有9英寸触控屏集成3D实景导航、手机映射、蓝牙系统、影音播放、娱乐扩展等功能。

虽然这些功能跟目前盛行的互联网版车型有差距，但实用性强，不花哨，不过有一点不满意的是就是它的车载导航慢半拍，这也是目前大多数品牌出现的情况。而在中控屏下方集成了几个实体按键，例如收音、接听电话等功能，不过兵哥觉得人性化稍显不足，毕竟方向盘右侧位置并没有集成其它功能。总的来说，幻速S5这款车的功能性体验还是很好的，后排独立空调出风口在温度多达25度的抚仙湖实用性很强。

大空间是一个卖点。北汽幻速S5的车身尺寸长宽高分别为4460*1820*1685mm，轴距则为2650mm，在后排乘坐方面比较宽松。正常状态下，后备厢的进深就达到930mm，满足日常的使用需求。另外将第二排座椅放倒后，后备厢的进深增加到1820mm，容积扩展到1748L，可以容纳下更大或更多的物品。

幻速S5提供了两种动力，分别是1.6L和1.3T两款发动机，其中1.3T发动机最大功率为98kW，峰值扭矩最大为185N.m；1.6L发动机最大功率90KW，峰值扭矩最大为160N.m，两款动力均匹配5挡手动变速箱。兵哥此次试驾的是1.3T+5挡手动的动力组合，值得一提的是，1.3T的动力是首次搭载在幻速的车型上，平顺性挺好以及发动机噪音比较小。在实际驾驶中，变速箱各挡位的表现较为清晰，入挡时也是比较顺畅的，没有生涩，而这款涡轮增压发动机低扭矩表现稍显不足，整体调校偏向柔和。

新车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架系统，整体的调校还是倾向于舒适的，但由于后悬架采用了非独立悬架系统在过滤震动方面会显得没有那么干脆。在整个驾驶过程中的噪音控制表现，得益于采用200多处隔音降噪设计，新车的表现也符合了预期。在驾驶过程中，兵哥觉得幻速S5有一个比较炫酷的地方就是仪表盘会根据车速的变化而变色，一定程度上增加了驾驶乐趣。

在竞争如此激烈的汽车市场，成立仅3年的北汽幻速累计销售达到了60万辆，也说明了其对三四线市场的准确把握，随着销售体系以及车型产品的完善，其有望获得更高的成绩。凭借年轻化的外观设计和大空间、一如既往的高配置以及涡轮增压动力，再加上6.98-7.98万元的预售价，幻速S5看起来确实是一款不错的SUV。而新车将于3月30日正式上市，包含1款1.6L车型与三款1.3T车型，届时其会给出一个什么样的价格呢？我们拭目以待。

最后送上一波兵哥在汗水与泪水下手抖拍摄的图片。