“咖啡三杰”陆续亮相，玛奇朵PHEV第四季度开售，油耗一降再降

在今年的2021天津国际车展中，长城汽车WEY带来了玛奇朵HEV车型。关于这款车，角师傅视频下方留言板有不少同学询问，能上绿牌吗？玛奇朵PHEV什么时候上市？缺芯状态下什么时候能交付？关于这些问题，长城汽车WEY高层领导也是向媒体作出回答，角师傅在本文做个汇总，也算是对今年天津车展做个总结。

WEY品牌新一代智能混动SUV，玛奇朵HEV车型在天津车展中正式亮相，同时官方公布了三款车型的价格，原萃版14.58万元、特调版14.98万元、大师版15.98万元。

玛奇朵HEV混动车型最大亮点在于搭载长城汽车最新研发的柠檬混动DHT技术，采用双电机两档动力系统，综合油耗低至4.9L/100km，综合续航达到1100km。核心动力来自一台1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率71千瓦。同时变速箱内部集成驱动电机，电机最大功率115千瓦，最大扭矩250牛·米。与动力系统相搭配的还有一块1.7千瓦时电池组，放电功率可达70千瓦。

柠檬混动DHT技术可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，进一步降低油耗，相比较传统燃油车油耗下降35%-50%。

该车无需插电，不用担心里程焦虑。不过，作为HEV车型，它并不能在某些城市中上绿牌。好在，玛奇朵后续还有PHEV车型，这款车已经在今年成都车展与大家有过照面。

有媒体问到关于玛奇朵PHEV车型何时上市时，WEY品牌领导表示，玛奇朵PHEV将于今年第四季度推向市场。从目前来看，WEY品牌咖啡系列，摩卡、拿铁与玛奇朵已经将长城DHT混动技术全面撑起，结构上产品具备HEV和PHEV架构两种动力组合形式，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4三种混动组合。摩卡后期规划的1.5T+P4的PHEV，它整体的续航大概在200km左右，续航非常长了，所有的架构里面带来的用户体验，油耗也非常低，相对于以往的PHEV体验是非常好的。

有媒体问芯片短缺是否影响产品交付时间，WEY品牌领导表示终端样车和试驾车已经配备将近一个月了，我们为了保证全新产品，我们启用了山东日照的智慧工厂，全新的生产工艺，产能是可以满足的，只不过今年我们在行业内也遇到了芯片问题，我们正在逐步缓解。从10月初，用户的订单车已经源源不断的往终端发运，预计在十一之后，用户都可以陆续提车，后续我们的供应基本是没有问题的。

对于芯片短缺是否影响销量，官方表示现在不只芯片，其实在整体零部件供应上，全球车企都是比较困难的一个阶段。但是现在我们正在积极解决，到四季度的时候，我们相信会有缓解，至少对玛奇朵这款车来讲。谈到销售目标，WEY品牌领导希望玛奇朵能够真正进入到中国混动产品的第一阵营。

写在最后：

WEY品牌“咖啡三杰”已经陆续与中国消费者见面，凭借高智能、多场景应用，WEY品牌将低油耗指令陆续下放至不同产品阵营之中，进一步为品牌降低碳排放献力。