途观混动将取代臭名远昭的途观柴油版位置？

途观插电混合版本已在外媒网站无码露出，大众将用它去替代柴油版的位置。

踏入三月，春天已经来临，但是在瑞典仍然是冬天。这使得汽车制造商们可以将它们的原型车完美地放在寒冷的瑞典进行测试。最近有一台被雪覆盖的车在瑞典公路上被人发现了——插电式混合动力途观。

这台途观并没有伪装，前格栅上镶有著名的“PHEV”徽章，与途观GTE的概念车相比，这辆插电混动车长得少了几分野性，但一般人更喜欢这样的大众脸。下格栅有一点最新款高尔夫的感觉，设计感很整体。

与汽油版途观最大的区别当然是动力传动系统，预计途观PHEV将装载一个2.0L自然吸气四缸发动机，提供148马力和210牛米的扭矩。电动机帮助给前后轮分别增加54马力和114马力。总的来说，途观PHEV的百公里加速时间应该大约在6.5秒内。在全电动模式下，12千瓦时的电池将会支持其32公里的续航里程。

有一件事尚不清楚，就是途观插电式混合动力版本是否会进入美国大市场还不好说。由于柴油丑闻覆灭了途观TDI进美销售的任何可能性，所以大众应该是乐意在北美市场推销途观PHEV，但北美市场爱不爱它又是另一回事。

对于这款车并没有更多消息了，不过在一周后的日内瓦车展上，它将会现身。买不起机票的我们也可以在4月的北京车展看到它。

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