新款汉兰达上市｜破天荒迎来“平价购”，此时的它值得出手吗？

随着2021款新车上市，加之目前从多方“打探”的消息来看，广汽丰田汉兰达终于迎来了其史上的“最大优惠”——不加价。

不管你是不是“丰田铁粉”，也无论你有否对“加价销售”的汉兰达嗤之以鼻，你都无法忽视其在中大型SUV领域的标杆产品地位、稳定的质量，以及超高之二手车保值率这几方面的诱惑——所以直到2021款上市前，汉兰达几乎始终处于“一车难求”、加价销售之状态。

2021款：“新”在何处？

在承袭现款车型外观和性能的基础上，广汽丰田对汉兰达车系中包括豪华版、尊贵版、骑士版在内的主销车型之核心配置，均进行了强化升级，而售价区间则保持不变。

新车之外观基本与现款保持一致，而其“强化”主要体现在配置方面——包括透镜式LED功能、10英寸电子语音导航系统、最新车机版高德地图等（具体调整请参看图表），以及棕色内饰色的新增或升级。

此外，2021款汉兰达还添加了全新酷黑外观，包括酷黑镀铬前格栅、酷黑尾灯饰件、酷黑侧门踏板、19英寸酷黑哑光轮毂、酷黑车灯行李架，整车更显个性化和年轻化。

在动力系统方面，2021款汉兰达没有任何改变，依然是全系搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220Ps、峰值扭矩则为350N·m，并满足国六排放标准；同时，它匹配6速手自一体变速箱，且提供四驱系统可选。

“加量不加价”，诚意够不够？

2021款汉兰达虽然有了前述“增配不加价”的诚意，但也仍然引来了不少非议。

比如此次新增的大灯透镜，虽然相比前款车型的确是升级，但若与早已标配透镜LED大灯的同级别产品横向对比，只能算是“姗姗来迟”；另外，更新高德地图也只能算是一项常规升级，但汉兰达却将其作为中期改款的“亮点”、而加以突出……

实事求是地说，所谓的“2021款汉兰达”，其实不过是对许多早应该加入的配置进行完善了而已。

但是，对于汉兰达的目标客户群体而言，他们最在意的实际上并非“高配置”，而是其稳定性和高保值率；而反观它的竞争对手，无论是将配置“顶满”、还是把价格拉低，似乎都不太能影响到汉兰达单月7000-9000辆之销量。

究其原因，或许也不能归因于竞争对手产品力不足。实际上，大众途昂的销量经常会略微超过汉兰达，但这并非分走了后者的“蛋糕”，而是在尺寸和车型定位方面“以大博小”的必然结果；至于同价位的对手，则多是走“大五座”的产品定位与方向，而没有在七座中大型SUV领域与之“正面刚”。

所以，汉兰达始终在用它“常规”产品力之外的“隐性”实力（稳定性、保值率），维持着居高不下的“战斗力”；与此同时，对于厂方、经销商双方而言，“饱和销售”也可谓最好的状态、而无需为库存发愁。

回到消费者的角度，无论是品牌、还是产品价值，汉兰达目前都仍是这一细分市场的标杆式存在；因此，广汽丰田在这一代汉兰达产品末期所给出的若干“诚意”，在消费者看来，当然也可以视为“白捡”的配置。

【车动力说】足够坚实的口碑基础、一如既往的标杆地位，再加上大部分经销店不再加价的“优惠”——2021款汉兰达的“诚意够不够”，似乎已经不太重要；反正，它始终还是这个级别中绕不开的消费选项。

至于此时是否值得购买，只要想想保值率……或许就能够找到答案。