这车品质比宝马好，外表年轻运动内里却老气横秋，到底选不选

沃尔沃从S40变为V40，最大的变化就是年轻化了，外观看上去是挺不错的，但是坐入车内，就依然是10年前的设计，事实上02年面世的S40内饰的格调已经如此，区别只在于V40多了一个显示屏和换了材质而已，不过就算买沃尔沃的朋友介意，都会比它无异味、健康的内厢所吸引。

这屏幕小得可怜，20多万的车配置党会把口水都喷完，但是他们容易忽略一点，屏幕包括周围用料都是哑光，对于车内变化莫测的光线，驾驶员看屏幕都不会有反光刺眼的情况出现，这点是不用不知道的，当然拆车君认为屏幕大小关系不大，但分辨率视乎也太低了。

看见这密密麻麻的按键就是网友们最看不习惯的槽点，看看现在的XC90，那才是本世代已经有的内饰布局与科技，而10年不换代的沃尔沃，大部分车型依然保留着这种眼花缭乱的物理按键，十足现时的老人手机。

除了亮眼的金属表示它还有年轻的感觉之外，整体设计风格依然维持10年前S40的老模样，不过也没关系，年轻人都喜欢宝马、奔驰、奥迪，至于上年纪的估计也不在乎。

拆车君很怕参加车展的专访，小空间内充满了刚装修好的异味，唯独沃尔沃的专访室是清新的，只是几台空气净化器而已，但是别家还真没有，就像沃尔沃V40的内厢，从来都是高标准，所有都是环保材料，所以内厢是清新的，别说豪华车都是这样，之前某豪华品牌就是甲醛超标。

中控台上都是软质的塑料材料，并且带着漂亮的纹路，这种用料虽说不显高档，但是异常耐用，多年后依然显新，同样的材质在宝马上也一样，所以就算十年前的宝马3系，都很青春，重点是这些材质在太阳地下不反光，不会影响安全性。

座椅的用料和手工绝对是顶级的，顶级是什么意思，就是雷克萨斯做不到、宝马也不行、唯一可以媲美的是奔驰了，座椅很柔软，皮质也很厚，而最特别的是头枕，虽然没有S-Class舒服，但是稍有前倾的造型也挺不错的，重点是对于安全测试中的鞭打试验，此类型头枕能有效降低颈部的损伤。

如果不介意内厢设计，也不介意物理按键过多，但是后排的空间还真不是那个可以接受的，之前底盘已经有介绍过，V40与福克斯的底盘是相同，轴距也是没差多少，或许是拆车君太高了吧，膝部空间实在太小了。

总结：

全进口的沃尔沃V40在品质上确实没有挑刺的地方，用料一流、实在，环保且没有异味，对于注重健康的北欧人来说或许只是基础，但是对于国内消费者来说就是很高的标准，不过不能忽视的是国人买车的标准首先是要合眼缘，而老旧的设计已经是死罪了，即使中控台怎么耐用，材料如何高级，这些都是长期使用后的感知，对汽车的了解属于更深层次的一面。此外，后排的空间小却买着宝马3系加长的价格，对于只是首次购车的人来说，又是一个夹紧钱包的理由，所以在中国做豪华车市场，除了必须的品牌打造以外，还是赶紧将旗下车型换代吧，XC90也不能买多少量，反正拆车君在街上没见过一辆。

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