我120km/h失控撞墙.....

今天终于要讲我的故事了。

最早大家认识我，是因为试车时的激情；后边可能更喜欢我的故事。

我从来不愿意把自己称作车评人，因为我试车特别不客观，我只对自己感兴趣的部分赋予情感，所以最近我也只试自己喜欢的、感兴趣的车。家用车我也只试驾驶的部分。

韩国车被中国车吊打？是的！

 

在很长的一段时间里，我都会想着大家想看什么，我就拍什么。但其实我们真正受欢迎的节目，被人记住的节目，都是那些我们自己真正热爱的选题。

首都高、莲花、帕加尼、拉力赛，哪个是离大家很近的东西？

270km入弯！亲身体验日本地下飙车

 

30多万买台8手事故车，我开心得很！

一碰就破产？开半个亿的帕加尼上路！

 

没想到 我能像韩寒那样跑一次

一个车迷，一个热爱汽车，一个血液里流淌汽油的人，就有着追求速度的使命。曾经我大部分的驾驶都是为了体验和拍摄，但有些时候不驾驶到最极致，领悟不到一台车的精髓。

我相信每个人都有一个赛车梦，但对我来说成为一个车手目前来说并不现实。我赛车真正的原因是希望自己的技术变得更好，让极速拍档一直走下去，一方面刺激着NANA越跑越快，另一方也依然可以引领着小乔的步伐。

还有一方面，是对得住自己，对得住所有喜欢我的人的期待。

在几年的从业时间里，这几个月我认真开车的时间比过去5年都多。每次下赛道，为的就是那零点几秒的时间，它就像一种前进的动力，一步步地推着我往前走。

如果不是最近的练车，可能最近很多拍摄都完成不了，这种动力不止是驾驶的动力，更是一股无形的动力推着人生往前走。越认真对待驾驶这件事，头脑反而变得越清醒。

这可能就是驾驶的魔力。

有人说我们忘记了最初做评测的初心了，但请大家记住我们的名字。

我们不是老王说车，也不是买菜车拍档。

我们叫极速拍档，是极速、也是拍档；是极致、是速度、是拍摄、是玩车的拍档。

之前做很多的东西反而是妥协，是折中的选择。但未来我们将变得更纯粹，哪怕我们可能会跌得遍体鳞伤。

不好意思，我只是捡起了初心。