未能通过麋鹿测试，插混版RAV4安全性存疑，丰田官方如何回应

此前，有媒体报道，2021款丰田插电式混合动力版RAV4未能通过瑞典汽车杂志Teknikens Värld的紧急转向躲避“麋鹿测试”。

据悉，该版本车型是在2019年11月发布，目前已在欧洲上市，国内预售价为20万元起。该车采用2.5 升四缸发动机，每个轮轴上搭配一个电机，可产生 225kW 的最大总功率输出。并且为了适配电动车型，新车在配件上做了调整，包括车轮部分，使得车辆在硬件上更能匹配电动供能。

而瑞典汽车杂志《Teknikens Värld》的紧急转向躲避“麋鹿测试”是针对车辆安全避开危险（如麋鹿）的能力进行的测试。据悉，该项测试自20世纪90年代末以来已成为一项标准，要求车辆在锥形路障之间以越来越快的速度转弯而不会打滑失控。

从测试视频看出，在快速急转弯的情况下，车辆明显抓地不稳，有些漂移甩尾的情况。

而根据测试结果，丰田RAV4中型SUV在63公里/小时的速度下明显变得不稳，并在速度超过68公里/小时时，无法顺利通过路障。根据杂志方表示这样的测试结果是“危险的”，“明显比普通混动版RAV4更差。”据悉，该测试设定的合格线为70公里每小时。显然丰田RAV4并未通过测试。

同时针对出现这种情况的原因，有人认为是因为该车使用了新的轮胎所致。不过也有专家表示，这并不是主要原因，就算轮胎因为使用硅胶等复合材料和合成材料，而减少滚动了阻力，也是出于利弊权衡（该轮胎在节能环保中的作用大于阻力减少的弊端）。但是这种微小的变化在使用者日常使用中并不会被察觉到，特别是在（防锁制动器）和稳定控制系统被激活的情况下。

就算如此，在得出这一结果，网上就出现了许多吐槽的声音。对此，丰田官方也做出了回应称，全新RAV4成功通过了所有内部测试，就包括麋鹿测试，并保证其车辆安全性足够。

不过新车的安全性到底如何，还需要丰田官方再放出一些详细资料。

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