20万运动型中级车battle，阿特兹VS君威谁赢了？

如果给出几个关键词："20万级"、"中型车"，相信大家脑海里都有不少热门车型浮现，如大众迈腾、本田雅阁等等。而在这些车型中再给出一个关键词："运动化"，又会有不少亮眼的车型浮出水面。

有搭载高科技配置和强劲动力系统的中高级商务座驾代表——别克君威，亦有上市以来便依靠奢华潮流的外观设计，包揽2013德国红点设计大奖、世界年度车型大奖等众多重量级奖项的新一代中高级运动轿车代表——马自达阿特兹。今天我们不妨就将两车进行一场"线上云battle"，看看它们是如何一决高下的。

外观：独特配色VS风格转型

外观设计方面，马自达阿特兹不愧是包揽众多奖项的实力派选手，新一代阿特兹沿用"魂动"设计，一身水晶魂动红的车身精致优雅，又饱含浓郁的运动气息。内饰部分的设计也运用了奥司维、Nappa真皮等多种豪华材质，考究程度可以说是力压同级众多对手。

而别克君威也在"发展中谋出路"，原先商务气息浓重的外观在经历几次改款之后也逐渐向运动风格靠拢，更低趴的车身和温和的前脸都比较容易让消费者接受，只是对比风格更加奔放的阿特兹来说，似乎少了一些让消费者"一见钟情"的理由。

配置：全景监控VS音控空调

配置方面两车都比较齐全，两车都配备了一些常见的电动天窗、电动座椅调节、前排座椅加热通风等功能，包括手机车联网功能一应俱全，其中别克君威多了语音控制空调功能，阿特兹多出后排座椅加热功能。

不过在主被动安全配置方面阿特兹还是更显优势，君威只提供了胎压显示功能，阿特兹却能做到胎压警报，而且新增了360°全景监控系统，这对于很多对倒车入库还不熟悉的新手司机来说无疑是莫大的帮助，周全的视野再也不会遇上打游戏时被"卡视角"一类的憋屈体验。

动力：轻松长跑VS百米冲刺

动力方面阿特兹搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩252N·m，君威则搭载的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率192kW,最大扭矩350N·m，从账面数据上来看似乎君威更有优势，起步时如同离弦之箭。

但阿特兹却是如同澎湃的长河，强劲的动力连绵不绝，起步时虽然没有那股猛劲，但却对刚接触的驾驶者格外友好，很容易上手，动力响应也很快，带来轻快顺滑的驾驶感受，无论是城市道路还是高速公路都可以轻松应对。

正如开头说到，马自达阿特兹和别克君威在20万级中高型市场中各自有着不俗的表现，别克君威各方面实力优秀，挑不出什么毛病，阿特兹则在设计和用料上都下了狠功夫，安全配置方面同样配备周全，亮点十分明显。关于这场潮流车型间的对决结果，相信消费者们会用自己的真实感受进行决断。